Мы улетали домой на самолёте ТУ-104 с аэродрома «Толмачёво» в Новосибирске. 1971 год.
Этот раздел мы начинали с фотографии МОСКВИЧА 408.
Решили заключительную часть сопроводить снимком аэропорта «Толмачёво» в Новосибирске, откуда мы улетали домой на самолёте ТУ-104.
После автопробега Москва – Бийск, мы возвращались домой: поездом до Новосибирска и затем – самолётом.
В Бийске аэропорт в те годы принимал воздушные суда только третьего класса (Ан-24, Як-40) и вертолёты.
Поэтому мы сначала поездом доехали до Новосибирска, а потом самолётом – до Москвы.
Улетали мы с аэродрома – «Толмачёво».
Толмачёво – один из двух пассажирских аэропортов Новосибирска, узловой порт региональных и международных авиаперевозок. 25 апреля 1941 года впервые в истории авиации употребляется село Толмачево Новосибирского сельского района, где Управление аэродромного строительства силами заключенных начало строительство крупного военного аэродрома, который просуществовал до середины 50-х годов.
Возникновение аэропорта Толмачево на базе военного аэродрома связано с оснащением гражданской авиации СССР реактивными лайнерами Ту-104. 12 июля 1957 – считается днём рождения аэропорта. Именно в этот день в 1957 году из «Толмачёво» в Москву впервые отправился экипаж Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров.
Главными проблемами первых лет существования аэропорта являлось его строительство и благоустройство. Реально к началу эксплуатации объекта имелась только взлетно-посадочная полоса.
Все наземные службы ютились во времянках, щитовых домах, помещениях, полученных от военных, находившихся на значительном удалении от ВПП.
21 ноября 1963 – принят в эксплуатацию аэровокзал общей площадью помещений 10 254,4 кв.м. с пропускной способностью 1000 пассажиров в час.
18 февраля 1978 года в процессе подготовки к очередному рейсу самолета Ту-154 один из техников, подогревая салон, оставил без присмотра обогреватель.
"Оставленная перед калорифером подогревателя ветошь с потоком воздуха попала в калорифер, загорелась и через рукав была выброшена в кабину. Возникший очаг пожара был обнаружен поздно…
14 апреля 1977 года приземлился, совершая технический полет, сверхзвуковой Ту-144.
До 1992 года аэропортовый комплекс находился в составе Толмачёвского объединённого авиаотряда.
В 1992 году Толмачёвский объединённый авиаотряд разделился на три самостоятельных предприятия:
"Аэропорт «Толмачёво», компания „Сибирь“ и „Запсибаэронавигация".
В сентябре 1992 года Толмачёво приобретает статус международного аэропорта.
19 декабря 1995 г. государственное предприятие аэропорт Толмачево преобразовано в открытое акционерное общество "Аэропорт Толмачево"
В 1971-м мы улетали на ТУ 104. А впоследствии, Виктор летал в командировки в Новосибирск уже на ТУ-144.
До нашего рейса в нашем распоряжении оказался почти целый день. Воспользовавшись этим, Виктор свозил меня в Академгородок, где не раз бывал в командировках.
Новосибирск. 1071 год.
К сожалению – качество сохранившихся фотографий – низкое.
Ну, что есть, то и – есть…
Фото из ахива семьи Дудко
Мы побродили по городку, где живут учёные. Аккуратные домики, много зелен, рядом – «Обское» море.
Дома все были не высокими. Рассказывали, что Никите Сергеевичу Хрущёву не понравился первоначальный проект Академгородка, предполагавший строительство высотных домов. Шутили, что он сказал, что высотки строить не нужно из-за опасности ядерного удара…
Место для Академгородка выбрали не случайно. В середине пятидесятых, когда на Оби была построена гидроэлектростанция, вблизи Новосибирска раскинулось водохранилище или как его называют местные – Обское море. Именно на его побережье построен Академгородок. Вода в нем не солёная. Но противоположных берегов не видно, как на настоящем море.
В Академгородке находилось тогда 40 научно-исследовательских институтов и штаб-квартира Сибирского отделения академии наук.
Около ДОМА УЧЁНЫХ Виктор сфотографировал меня на память о посещении этих мест.
Виктор привел меня в кафе «ПОД ИНТЕГРАЛОМ». Но оно работает только вечером, где любят проводить свободное время – молодые учёные…
Я прикоснулась к миру, в котором Виктор бывал во время своих командировок. И мне этот мир очень понравился…
Из Новосибирска мы домой уже улетали на самолёте.
Естественно, взять с собой в самолёт всё, чем была заполнена наша красненькая машинка, мы не могли. В основном, мы забрали те покупки, которые совершали в Средней Азии: фужеры, хрустальную вазочку и ещё что-то.
Вазочка сохранилась до сих пор. А из фужеров остался один – стеклянный с вензелем из буквы В.
Домой мы вернулись уже "безлошадными"!
Этот автопробег остался в нашей памяти – счастливейшими воспоминаниями о нашей бесшабашной молодости, о смелости и решительности, о рискованных ситуациях, в которые мы попадали, но каждый раз выходили из них – победителями.
Уже дома мы разбирали небрежно сделанные записи в дорожном дневнике, которые мы порой заносили в тетрадь, держа её на коленках.
Из них следовало, что мы прошли на машине – 8263 км.
Съедено 1000 литров бензина.
Выпито около 60 бутылок сухого вина. Мало!
В соответствии с распределенными обязанностями деньги на расходы были выданы:
Дудко В.А. – на переправу – 50 руб. и на ночлеги – 80 руб.
Макаровцу Н.А. – на бензин и масло – 70 руб.
Дудко И. В. – на питание – 300 руб.
Почему-то Вику мы обошли в официальных обязанностях. Она принимала активное участие во всём…
Ради любопытства, привожу перечень наших расходов за весь отпуск.
Я привожу эту таблицу полностью, т. к. сегодня, возможно, интересно посмотреть – какие цены были в 1971-ом году и сравнить их с действующими на текущий момент.
10 июля…………… Водка – 5 бутылок -15,35
…………………………………… + 4 чекушки – 6,36
………………………………вино и лимонад – 3,98
.………………………огурцы и помидоры – 3,60
….…………………………………………………… = 29,29
11 июля……………………………………обед – 3,90
…………………………………………………ужин – 3,20
…….…………………………………………………… = 7,13
12 июля.………………………………завтрак – 2–60
……………………………………………………………обед:
4 бутылки вина………………………… – 0,87–3,48
……………………………………………горчица – 0,24
.………………………………………………сырки – 0,56
.……………………………………………… сахар – 0,94
…………………………………………………кофе – 0,94
……………………………………………………чай – 0,38
…………………………………………………хлеб – 0,16
…………………………………………………вино – 3,40
……………………………………………колбаса – 2,10
………………………………………………………… = 17,98
13 июля.………………………… сковорода – 1,68
.…………………………………………………ужин – 4,49
…………………………………………………………… = 6,17
14 июля……………………………………кефир – 0,26
…….………………………4 стакана компота – 0,24
….……………………………………………яблоки – 0,20
.…………2 коробки конфет – трюфели – 4,36
.………………………………маршрутное такси Вике
.………………………до Ростова и обратно – 0,80
..………………………………персики – 1 кг. – 0,70
.….……………………………………………вишни – 0,25
.…………………вино «Цимлянское» – 1 бутылка
……………… и 2 бутылки «Ессентуки»… – 3,60
.……………………… огурцы малосольные – 0,80
.……………………………………2 кг. помидор – 1,20
.…………………………………………………укроп – 0,10
……………………………………………………ужин – 3,70
………………………………4 стакана семечек – 0,60
…………………………………………………………… = 16,83
15 июля.………………Конверты и бумага – 0,50
……………………………………… – обед И. В. – 0,75
………………………………обед В. А. и В. И. – 1,80
……………………………………………………ужин – 3,60
….……………………вино – 3 бутылки х 0,87–2,61
…………………………………………и 1 бутылка – 3,68
…………………………………………………………… = 12,94
16 июля.………………………………………хлеб – 0,20
………………………………………………………сыр – 1,45
……………………………………………… молоко – 0,56
…………………………………………………… душ – 0,80
……………………………………………………пиво – 1,60
……………………………………………………обед – 3,30
…………………………………доплата за хлеб – 0,05
…………………огурцы свежие – 10 штук – 0,40
……огурцы малосольные 15 коп. пара – 1,20
….……………………………3 кучки помидор – 1,50
.…………………………… – 2 десятка раков – 1,50
.……………………………………………масло топлёное,
….……………………………………………кофе – 1 бут.,
……………………………………………хлеб – 1 буханка,
…………………………………………………сахар – 1 кг.,
…………………………………………сардельки – 1 кг.,
…… всё перечисленное вместе стоит – 6,02
………………………………………………лимонад – 0,20
………………………………………………лимонад – 1,00
…………………………………………………………… = 19,78
17 июля…Вода из ресторана «Машук» – 0,30
.……………………………………………………обед – 2,53
….……………………………колбаса сервелат – 5,72
.……………………………………………………ужин – 3,00
..………………………………………………………… = 11,55
18 июля.……………………… Взвешивались – 0,08
…………………………………………………яблоки – 0,60
.……………………………………………………обед – 3,20
………………………………………………шашлыки – 3,00
……..……………………………………………………… = 6,88
19 июля…………………………………шашлыки – 6,00
………………………………………………………вода – 0,30
………………………………………………………дыня – 3,70
.…………………………………………ведро яблок – 2,00
….………………………4 стакана воды в Баку – 0,20
………………………………………………………хлеб – 0,50
………………………………………………………яйца – 2,48
…………………………………шашлык, 2 бутылки вина,
…………………………6 бутылок минеральной воды
…….………………………………и 4 бутылки лимонада
…………итого всё перечисленное стоит – 13,0
.…………………………………………………………… = 28,58
20 июля.…………………………яблочный сок – 0,56
.………………………………………завтрак в ресторане:
….……… осетрина, салат, окрошка, чай – 6,20
……………20 бутылок минеральной воды – 5,00
……..…….………………………………газировка – 0,40
………….…………………открытки – «АВИО» – 0,36
……….…………………………………………………… = 16,92
21 июля…..……………………………………обед – 3,00
………………………………………………………дыня – 1,00
………………………………………………………ужин – 6,60
.………………и дополнительно – лимонад – 0,40
…..………………………………………………………… = 11,00
22 июля.
…….……………………………………………завтрак – 3,40
……………………………………………………………вода – 0
……….……………………………………………арбуз – 5,00
………….……………………………………виноград – 0,85
………………………………………………………вода – 0,15
……………………вода – ходили Витя с Колей – 0
………………………………………………………и ещё пили:
…………………………………………………лепёшки – 1,00
………………………………………………помидоры – 1,50
……………………………………манты и лимонад – 2,70
.……………………………………………………………вода – 0
……………………………………………………………… = 15,89
23 июля……………………………………………квас – 0,70
…………………………………………………4 банки тушёнки
.……………и три литра виноградного сока – 8,00
………………………………………………………………… = 8,70
24 июля.…………………………ведро помидор – 1,00
.………………………три стакана простокваши – 0,45
………………………………5 порций плова и чай – 2,00
….……………………………………… чай в бутыль – 0,20
…………………………………………………………вода – 0,30
…………………………………………………………вода – 0,10
……………………………………Пили бесплатно молоко.
………………………………………………………………… = 4,99
25 июля………………………………………завтрак – 2,87
………………………………………………………сахар – 1,00
…………………………………………………………вода – 0,10
…………………………………………………………квас – 0,09
…………………………………………………………пиво – 0,20
.за ремонт машины отдали 2 шоколадки – 1,48
……………………….…………………………семечки – 0,30
…………………….……………………………………чай – 0,40
в Гаджуване…………………………………… пиво – 0,20
…………………………………………………………вода – 0,16
.……………………………………………………арбузы – 5,00
….……………………………………2 бутылки вина – 3,70
…….………………… 24 порции шашлыка х 0,24–5,76
………………………………………8 порций салата – 0,80
..………………………………………………………хлеб – 0,20
….…………………………………………………………… = 22,26
26 июля………………………туалетная бумага – 0,28
……………………………2 тюбика зубной пасты – 0,54
……………………………………………2 куска мыла – 0,60
.………………………………………………газ – вода – 0,30
……………………………………………………кипяток – 0,20
завтрак:.…………………………………плов Вите – 0,75
.………………………………………………3 лепёшки – 0,75
.………………………………………………плов Коле – 1,00
…………………………………………………………рыба – 1,05
……………………………………………………компоты – 0,12
….………………………………………………………вино – 6,70
…………………………………………………газ – вода – 0,22
.………………………………………………мороженое – 0,76
………………………………………………………………… = 13,27
27 июля……………………………………газ – вода – 0,10
……………………………………………………………квас – 0,78
.……………………………………………………………чай – 0,20
…………………………………………………………………… = 1,08
28 июля.…………………2 бутылки вина х 0,68 = 1,36
30 июля….…………………………………………вино – 2,08
……………….…………………………………………дыня – 1,00
……………………………………………………………………= 3,08
31 июля.………………………обед на перевале – 2,78
.…………………………………………………………вино – 4,08
…………………………………………………………водка – 3,62
………………………………………………………………… = 10,48
1 августа. 4 шоколадки и 450 гр. печенья – 2,90
.………………………………………………………яблоки – 0,30
….……………………………………………шампанское – 4,29
……..…ресторан:…………… ассорти рыбное, лангет,
.…………салат из свежих огурцов, лимонад – 9,00
……………………………………………………………………= 16,49
2 августа……………………………………….завтрак – 1,80
……………………………………………………………обед – 4,10
в г. Самарканде:.…………………2 банки икры – 1,10
……………………………………………………………хлеб – 0,20
………………… плитки шоколада, 300 грамм конфет
…………………………………………и 2 бут. кефира – 3,61
………………………………………………ведро яблок – 2,00
.………………………………………………………………… = 12,89
3 августа.……………… завтрак и чай с собой – 3,20
.……………………………………………………ресторан – 4,30
….………………………………………………………………… = 7,50
4 августа………………………………………2 банки варенья,
……………………………………2 банки поросёнка в желе,
………………………………………1 банка бараньих языков,
.……………………500 гр. сахара и калач по-уральски.
…………всё вышеперечисленное вместе стоит 6,40
….……………………………………………3 шоколадки – 1,80
……………………………………………………………………… = 8,20
Осталось от денег, выделенных на питание – 4,65
Каждой семье возвращается по 2 рубля 30 копеек
Дудко В. А. имел:.………на переправу – 50 рублей
..…………………………………………на ночлег – 80 рублей
….……………………………………………………… = 130 рублей
На переправе оплатили:
..………………………………за машину заплатили – 16,02
….…………………………………………………за салон – 14,00
…………………………………………доплата за каюту – 6,80
………………………………50 р. – 41,82 = 8 р. – остаток.
…………………Каждой семье возвращаем по 4 рубля.
Гостиницы:
………………………………………11 июля, в Изюме – 4,80
……………………16 июля, кемпинг в Ростове – 13,50
…………………20 июля, гостиница «Ашхабад» – 7,40
………………………21 июля, гостиница в Мары – 0,70
.……………24 июля, гостиница в Галоо-Асия – 6,00
…………25 июля, гостиница в Ката-Кургане – 5,00
……………………………Платформа «Мары» – "Фораб":
……………………………………………………20 + 5 + 3 = 28,00
….……………………………………………………………… = 65,40
……………………………………80–65,40 = 14,60 – остаток.
………Каждой семье возвращаем по 7 руб. 30 коп.
Вот так экономно мы съездили, не отказывая себе ни в чём…
Нет, конечно. Просто старались не выходить из бюджета, это – первое.
И второе – мы не были избалованы изысками в питании и в быту.
Интересно, во сколько бы сегодня обошлось нам такое путешествие?
С целью учёта и регулирования расходов я вела ещё и такую интересную таблицу – по следующим показателям:
Дни отпуска п/п, Календарные числа, План расхода за день, Фактический расход, Общий баланс + или —, Средний расход, Остаток для контроля.
Я не буду переписывать всю таблицу, но скажу, что именно она позволяла нам держать свой бюджет в рамках. И, кроме первого дня, когда мы перерасходовали около 10 рублей за счёт того, что купили с собой столичной водки, все остальные дни тратили с небольшой экономией…
И велась ещё одна не строгая по форме таблица, которая включала в себя следующие показатели: Календарные числа, Конкретное время – часы и минуты, Показатель по счётчику, Километраж нарастающим итогом и – название мест, где происходили конкретные события: ночлег, обеды, ремонт машины, отдых, состояние дороги и т. д.
В качестве примера – приведу последнюю запись в этой таблице:
«4 августа, 16–20, на счётчике – 53 684 км. Сосновка. Выехали на асфальт. Макаровец застрял в стаде коров. В 17–00 повернули на Бийск. С начала автопробега пройдено – 8263 км.»
Журнал 4kolesa.mirtesen.ru
Фото бесплатно
Ну, а что можно сказать про коров и Макаровца? Видно их притягивает друг к другу. Шутка… А, в общем – то, всё закономерно – с чего начали путешествие, тем и кончили: коровами…
В 17–53 по Московскому времени, а по местному в 10 часов вечера мы приехали в Бийск.»
Здесь мы ставим ЖИРНУЮ ТОЧКУ, завершающую наше совместное путешествие из МОСКВЫ в БИЙСК летом 1971 года…
Точку поставили мы, завершая рассказ о нашем увлекательном путешествии запомнив его, как яркое счастливое событие о нашей молодости.
Но и Коля Макоровец с Викулей тоже запомнили этот автопробег на первой, купленной у нас машине.
В 2009 году была опубликована книга, которая фактически является фотоальбомом и называется она – «ДИРЕКТОР, УЧЁНЫЙ, КОНСТРУКТОР».
Вот то, что вошло в эту книгу о нашем автопробеге…
«В 1971 год, получив водительские права, Николай купил «Москвич-408». И со своей супругой Викой и друзьями Ираидой и Виктором Дудко совершил автопробег по маршруту Москва – Ростов – Эльбрус – Баку – паром – Ашхабад – Мары – Бухара – Самарканд – Ленинабад – Фергага – Ош – перевал – Фрунзе – Алма-Ата – Семипалатинск – Барнаул – Бийск.
Его протяженность составляет свыше 8 тысяч километров.! Они осматривали достопримечательности, знакомились с обычаями и людьми. И героически преодолевали трудности.
В книгу вошли отрывки из нашей с Виктором книги, под названием –
«Н. А. МАКАРОВЕЦ.»…
Из дорожного дневника Ираиды Дудко:
«Красноводск: – 69 км. от моря. Температура 60 градусов Средняя скрость 40 км. в час. Чтобы не перегрелся мотор, включено отопление, окна все настежь.
У Вики обгорело лицо. Машина расколена так, что обжигаешь пальцы о стёкла, не говоря уже о металле. И вдруг – радость: видим справа море, а по карте море отсюда в 30 км. Прежде, чем свернуть к нему, догадались остановить местную машину, чтобы справиться – можно ли подъехать туда, чтобы искупаться. И нам объяснили, что в этом месте – постоянный мираж моря. Мы чуть-чуть не погнались за миражом.
Выехали на дорогу Кзыл-Арват. Вернее на бездорожье. Никто не советовал ехать, все говорили – «Заблудитесь!». Но мы народ отчаянный…Жара спала до 40 градусов. Едем и говорим о бассейне с холодной водой и холодильнике с нарзаном. На головах мокрые полотенца. Коля был за рулём. Спасая водителя от жары, мы накинули на него мокрую простыню. Чтобы она не слетала с головы, он её прикусил зубами и стал похож на туркменку, а Витя рядом сидел в чалме из мокрого полотенца. Все проезжающие туркмены разевали от удивления рты: женщина в белой накидке за рулём!»
Николай Александрович и по сей день остался верен автомобилю. Какая бы марка не была после того помятого в автопробеге «Москвича» – вазовская «копейка», «Волга», «Ауди», внедорожник «Ниссан» – машина никогда не простаивала. Он при первой возможности садится за руль и едет то на Украину, то в другие республики бывшего СССР, не говоря уже о Москве, до которой всего-то две сотни вёрст от Тулы (не по Макаровцу расстояние).»
Не знаю почему – у нас не осталось снимков этого отпуска, переполненного разными приключениями. Снимки были. Я помню даже, что кому-то их отдала, подумав о том, что для себя ещё раз напечатаем фотографии с плёнки, отдав её для повторной печати в фотоателье. Но потом куда-то затерялась плёнка. В результате осталось всего 4 фотографии, две которых попали в этот альбом.
Приведу здесь ещё небольшой отрывок из этой же книги (фотоальбома) – «ДИРЕКТОР, УЧЁНЫЙ, КОНСТРУКТОР», лишь потому, что в нём опять упоминания об Алтае…
…Их свадьба с Викторией Ивановной Бересневой отшумела в далёком 1966-м году, но он до сих пор благодарит судьбу за то, что свела его в Бийске с девушкой, приехавшей из Красноярска………
Дальше опять текст из моих рассказов о встрече Коли и Вики.
Он опубликован в 1-м томе этой книге.
Вспоминает Ираида Дудко: …
Повторяться не будем, и приведу здесь лишь конец этого отрывка, написанный уже не мной…
…………Викторие Ивановне всегда было нелегко. Образ жизни руководителя – оборонника – это постоянные разъезды, работа в выходные, не частый отпуск. Но она и не хотела бы для себя другой судьбы, хотя ей пришлось оставить в своё время учёбу в аспирантуре (она – химик), забыть об увлечении альпинизмом и полностью посвятить себя семье и вечно очень занятому супругу. Так что Николай Александрович нисколько не преувеличивает, когда говорит, что все его звания и регалии – семейное достояние.
В 1967 году у них родилась дочь Наталья. 10 классов она окончила в Бийске, училась в МХТУ им. Д. И. Менеделеева, но когда отца назначили руководить «СПЛАВОМ», перевелась на машиностроительный факультет Тульского «политеха». После этого получила и второе, экономическое, образование.
Вот так неожиданно, после рассказа о нашем совместном автопробеге в 1971 году, мы заговорили – о Туле, куда Коля с Викой собрались переезжать в 1985-м.
Коля с Викой ещё только – прощаются с Бийском.
И мы, присоединяясь к их «дорожному» настроению тоже говорим с ними в унисон – ПРОЩАЙ, БИЙСК!!!
О дальнейших достижениях Генерального директора Тульского ГНПП «СПЛАВ» – Конструктора и Учёного, Героя РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ – МАКАРОВЦЕ, мы продолжим рассказ в третьем томе этой книги – «ДВА ДРУГА И МОСКВИЧ 408», в 4-й Главе, название которой – «МАКАРОВЕЦ – ИМЯ ДЕРЖАВНОЕ»…