Алексей Чернояров
Жизнь на предельной скорости. Том первый
– Причин много. Одна из основных – это деньги. Для нас выступать и в ФР1 и в каком-то другом крупном чемпионате было бы достаточно проблематично. В 24 часовой гонке нельзя просто взять и поехать именно на этой машине. Нужна серьезная доработка, нужны пилоты. Все это сложно, а главное, как я сказал, дорого.
– А что насчет ралли, неужели оно дешевле?
– Едва ли, но тут есть два важных момента. Во-первых, эта серия стала очень интересна для Оливера Макниса. Это ведь что-то новое, новый вызов. В этом году должен пройти первый чемпионат мира и конечно же он хотел, чтобы наше имя засветилось и там. Расширить рынок, производить новый тип автомобилей. Если ралли обгонит по популярности ФР1, то тот, кто выступил хорошо сейчас, будет иметь огромное преимущество и популярность в будущем.
– Стало быть, Оливер Макнис думает о будущем.
– И о деньгах, и очень хорошо их считает, – Натаниэль улыбнулся. – Ты пришел в нашу команду в интересное время. Наше финансовое состояние нельзя назвать лучшим за историю нашего существования и это тоже интересный вызов.
– Я хотел бы вам помочь. Но я не так уж и много знаю про ФР1. Мои предложения и идеи могут быть абсолютно бесполезны, если они вообще будут.
– Ты ведь хорошо разбираешься в картах.
– В картах да, но тут абсолютно другое.
– Зависит от того, как на это посмотреть. Просто представь себе, что это карт, на который установили адски мощный движок и который снабдили особыми шинами, которые обеспечивают особую стабильность и скорость. Я конечно утрирую, но именно так ты и получишь ФР1.
– Я читал кое-что в журналах и газетах. Аэродинамика болида ФР1 очень сложная.
– Ты абсолютно прав, но, я уверен, что у тебя будут хорошие идеи, просто верь в себя.
– Я постараюсь.
На самом деле, Натаниэль не сильно верил в конструкторские навыки Йоса, точнее он в них вообще не верил. Ему просто нужен был бесплатный пилот, который сможет справится с болидом ФР1. Причем в том, что он справится, Натаниэль тоже был не уверен, но тут уже вставал вопрос выбора, а точнее его полного отсутствия.
Доехав до фабрики и припарковавшись на стоянке, они сразу отправились внутрь. Йос никогда не видел автомобильных фабрик, поэтому для него тут все было в новинку. В первую очередь его впечатлил размер фабрики.
– Она по-настоящему огромная, – восхищенно произнес он.
– Оливер выкупил старую фабрику, где до этого собирали другие автомобили, а также танки. Мы до сих пор не до конца используем всю площадь.
– Я думал при ручной сборке не используется конвейер, – когда они зашли внутрь, первое что бросилось в глаза Йоса – это конвейерная полоса.
– Мы его используем не так активно, но она уже был здесь, поэтому мы приспособили его для наших нужд. Фабрика большая, так что как минимум он удобен для доставки различных тяжелых деталей из одной части цеха в другую.
Пока Йос любовался фабрикой, они дошли до зоны, где собирались болиды ФР1.
– В целом болид уже готов, за основу мы используем болид прошлого года с доработанной аэродинамикой. После изменения регламента, появились задние и передние антикрылья. Они здорово помогают увеличить прижимную силу. Болид становится более послушный, более управляемый и как следствие более быстрый. Хотя я ездил тогда, когда их еще не было.
– Да, я знаю, именно введение крыльев четыре года назад и положило начало чемпионатам ФР4 и ФР3. Так что технология уже не столь новая.
– Согласен. Пожалуй, она все еще новая для меня, так как я ни разу не пилотировал такой болид.
– Серьезно, и никогда не было желания?
– Было, но у меня была причина этого не делать, впрочем, теперь, выбора у меня нет.
Натаниэль был рад вернуться за руль, хотя немного боялся. Все же он не держал себя в достаточной форме и некоторые из его навыков могли притупиться. К тому же, современная техника управлялась не совсем так как раньше.
– Все-таки они настоящий шедевр, – Йос не мог оторвать взгляд от двух болидов ФР1, которые были установлены на специальных подставках, вокруг которых суетились инженеры, что-то собирая и проверяя.
– Это правда, чистая скорость, думаю, надо испытать его.
Натаниэль обратился к инженерам на французском языке, так что Йос не понял, что он попросил, после чего те начали суетиться еще быстрее.
– Пойдем на крышу, – сказал Йос и отправился к лифту.
– Не может быть! – сказал удивленный Йос когда они поднялись наверх. – На крыше и правда есть мини трасса.
– Это придумали не мы, но это очень удобно. Некоторые автопроизводители используют такой овал на крыше чтобы испытывать автомобили, которые только сошли с конвейера. Так как мы покупали уже готовую фабрику, он тут уже был. Впрочем, мы его немного модернизировали, сделав чуть более похожим на гоночную трассу.
– Да, вы говорили, что добавили покрышки, чтобы имитировать медленные повороты.
– Именно, – Натаниэль сказал не совсем так, но Йос выразился еще более точно.
Пока молодой пилот любовался импровизированной трассой на крыше, инженеры, используя грузовой лифт подняли болид на крышу.
– Что ж, попробуем его в деле.
Натаниэль подошел к болиду и надев шлем сел за руль.
– А как же перчатки и костюм, сэр? – спросил один из инженеров на французском.
– Не стоит, ответил тот.
Йос вместе с другими встал за пределами трассы, а Натаниэль отправился в путь по овалу. Первый пару кругов он провел достаточно медленно, при этом дважды едва не потеряв болид. Данные машины были не предназначены для медленной езды и управлять ими в таких условиях было очень тяжело. Как правило этот овал использовался только для базовых проверок, а также для того, чтобы пилоты могли отточить базовые навыки, которые позволили бы им поймать болид в трудной ситуации.
После несколько спокойных кругов Натаниэль решил, что это не его стиль и самое время немного прибавить. Болид все еще не слушался, хотя Натаниэль стал проходить круги немного быстрее.
На седьмом круге он слишком увлекся. Во время прохождение змейки, он задел стену из покрышек и его болид развернуло и отбросило в сторону. Задняя часть с силой ударилась в основную стену, которая огораживала крышу.
Инженеры и механики спешно подбежали к болиду и убедившись что Триаль в порядке, помогли ему выбраться.
– Проклятье, управляемость не к черту, – выругался тот.
– Прижимная сила в среднем даже выше чем в прошлом году, так что с ней все в порядке, – возразил один из инженеров. – Вы просто немного увлеклись.
– Ты намерен спорить со мной?! – Натаниэль был в гневе. – Доработайте передние и задние антикрылья и добавьте веса если понадобится, но болид должен управляться лучше. Нет никакого смысла в скорости, если её нельзя контролировать.
– Хорошо, сэр.
Весь диалог прошел на французском, поэтому Йос не понял его суть, но понял, что Триаль был чем-то недоволен.
– Болиду еще потребуется доработка, – уже как более спокойным тоном сказал он Йосу.
– Не знаю, что сказать, – Йосу и правда было нечего сказать, так как он не был за рулем.
– Не волнуйся, завтра и ты попробуешь его. Мы уже арендовали трассу.
– Да, конечно.
Оставшуюся часть рабочего дня Натаниэль провел в спорах с инженерами, который из-за языка был абсолютно не понятен Йосу, а он сам сидел в его кабинете и пытался придумать чем бы себя занять. Он чувствовал себя бесполезным, что сильно увеличило его дискомфорт.
Лишь в районе пяти часов вечера Натаниэль наконец вспомнил о нем и вернулся в свой кабинет.
– Машину должны восстановить к утру, так что завтра мы сможем оба попробовать их в деле, – Натаниэль снова пытался выглядеть дружелюбным.
– Сэр…
– Триаль.
– Триаль, мы должны были подписать договор, помните? – Йосу было тяжело об этом напоминать, но работа в мастерской очень хорошо научила его не пренебрегать формальными вещами.
– Ах да, конечно.
Натаниэль вышел из кабинета и оглядевшись по сторонам, понял, что его помощницы тут нет. Он снова начал что-то кричать и получил судя по всему отрицательный ответ, после чего вернулся в кабинет.
– Слушай, моей помощницы тут нет, хотя я велел ей приехать сюда. Давай решим этот вопрос завтра.
– Но завтра мы отправимся на трассу, вы ведь сами сказали.
– Да, утром на трассу, а после обеда поедем в офис. Весь день мы все равно гонять не сможем.
– Хорошо, – Йос начинал немного беспокоиться и Триаль почувствовал это.
– Слушай, я понимаю, что, наверное, это выглядит не очень хорошо, но у меня нет задачи обманывать тебя. Нам очень нужен пилот и как видишь очереди из желающих тут нет, просто эта чертова помощница почему-то не приехала сюда, – это было впервые, когда в диалоге с Йосом Натаниэль произнес что-то со злостью.
– Может что-то случилось? – попытался он как-то разрядить обстановку.
– Едва ли, уверен, что она не приехала сюда специально. Ладно, пойдем, я отвезу тебя в общежитие. Завтра будь готов в 8 утра, я заберу тебя и поедем на трассу.
– Да, хорошо.
По крайней мере история с общежитием оказалась правдой, что немного успокоило Йоса. Триаль не казался ему плохим человеком, но вместе с тем казалось, что у него далеко не все под контролем. Он мог обещать что-то и даже верить в свое обещание, но что-то могло пойти не так и он мог его не исполнить.
Йос надеялся, что это представление ошибочное, но пока все выглядело именно так.
– А где я смогу тут поесть? – спросил Йос, когда они вместе с Натаниэлем вошли в общежитие. – Если честно, я так ничего и не ел сегодня.
– Проклятье…слушай…это моя вина…извини.
– Ничего, вы ведь и сами не ели.
– Но меня как минимум гарантированно ждет ужин, впрочем, как и тебя, – Натаниэль улыбнулся и проводил Йоса в столовую.
Там он подошел к стойкам с едой и что-то сказал по французском, после чего приветливые девушки, что стояли там начали накладывать еду.
– Я сказал, чтобы тебе выдали ужин побольше и что теперь ты ешь здесь.
– Спасибо. А что это вообще за место. Оно рядом с фабрикой, но неужели все это только ради инженеров и механиков?
– В целом да, у нас работают специалисты из разных стран. Ты если что не переживай, тут весь персонал знает английский. Помимо инжереров и механиков здесь также живут студенты, которые учатся в технологическом университете. Он тут совсем рядом. Макнис является одним из его со основателей и владельцев. За счет него мы в том числе обеспечиваем себя новыми молодыми кадрами. Лучших мы берем к себе на работу. А у остальных есть возможность найти работу в других местах. На хороших инженеров всегда есть спрос.
– Это звучит потрясающе. Я бы тоже хотел поучиться здесь, – хоть Йос был абсолютно искренен, Натаниэль невольно начал смеяться.
– У тебя уже есть работа, так что учиться тебе уже, пожалуй, поздно. Не забывай, ты теперь сам инженер и пилот.
– Все еще сомневаюсь, что я чем-то смогу помочь как инженер. С моими то знаниями.
– А ты не сомневайся, порой опыт куда важнее теоретических знаний.
– Буду на это надеется.
– Увидимся завтра, и главное, будь готов.
– Да, конечно.
***
Натаниэль вернулся домой уставшим, но решил не показывать этого жене. Он все еще старался наладить отношения, которые все также трещали по швам.
– Как прошел день? – спросила Кира, а Натаниэль только и ждал этого вопроса.
– Весьма неплохо. Сегодня приехал молодой паренек, который станет нашим новым пилотом, и мы подписали контракт. Завтра попробуем в бою.
– Не слишком ли быстро. Может ему стоит отдохнуть и освоиться?
– Сейчас на это просто нет времени. Чем меньше у него будет возможностей потренироваться, тем больше проблем у него возникнет во время чемпионата.
– Все же не дави на него слишком сильно.
– Я постараюсь, – Натаниэль улыбнулся. – А как прошел твой день?
– Хорошо. Была в моем салоне. Тоже была пара собеседований, но пока без особых успехов.
– Как бизнес, все хорошо?
– Вполне, но три салона контролировать тяжело, когда он был один, было проще.
– Наверное стоило так и оставить один.
– Может быть, но так прибыль гораздо интереснее, – Кира улыбнулась.
– С этим не поспоришь.
Натаниэль редко интересовался салонным бизнесом, но сейчас он видел в этом способ помириться с Кирой, поэтому сам попросил её подробнее рассказать про собеседования. Хоть разговор не получился таким уж интересным, но пару баллов за него Натаниэль заработал, по крайней мере такие у него были ощущения.
В этот раз он решил вообще не сидеть в кабинете и после душа сразу отправился спать. Кира сидела в кровати и читала книгу. Когда Натаниэль попытался речь рядом его спину пронзила боль. Он невольно повалился на бок пытаясь совладать с болью.
– Что такое? – спросила испуганная Кира осматривая мужа.
– Спину немного прихватило, – ответил Натаниэль пытаясь не показывать, что ему больно.
– Но что случилось. Просто прихватило?
– Да…может продуло, не знаю…все же еще достаточно холодно хоть уже и февраль. К тому же дожди.
– Уверен, что все в порядке?
– Да, – Натаниэль повернулся на спину. – Я в порядке.
– Ну…хорошо, отдыхай.
Кира попыталась вернуться к книге, хотя теперь не могла на ней сконцентрироваться, а Натаниэлю понадобился не один час чтобы дождаться пока боль немного утихнет и уснуть.
***
– Пойдем позавтракаем, а то ты наверно еще не ел, – сказал Натаниэль Йосу, который ждал его у выхода из общежития в назначенное время.
– Я думал мы торопимся.
– Не настолько чтобы не есть. Питание очень важно для спортсмена, не забывай.
– Да, конечно. Но, думаю столовая еще закрыта.
– Мы что-нибудь придумаем.
Натаниэль зашел в столовую. На выдаче еще действительно никого не было, но на кухне уже во всю кипела работа. Натаниэль зашел туда и попросил подать им завтрак после чего вернулся к Йосу, и они сели за стол.
– Когда ты руководишь чем-то в этом есть свои плюсы. Конечно главный здесь Макнис, но все же все знают, что я руководитель команды и в том числе руковожу инженерами. Так что и меня обычно слушаются.
– Да, сейчас это весьма кстати, – Йос был в ожидании завтрака, так как он был совсем не прочь поесть.
–Я тоже так думаю.
После того как они поели, они отправились на трассу. Команда Макнис арендовала себе автодром недалеко от Парижа где они обычно испытывали все свои новинки и готовили болиды к гонкам.
– Лучше было бы конечно поехать на трассу рядом с Ниццой, именно она войдет в календарь чемпионата в этом году. Такая тренировка будет куда как полезнее. Но и здесь для начала будет не плохо, а потом посмотрим, – сказал Натаниэль пока они ехали на машине к трассе.
Йосу было нечего ответить, для него сейчас любой опыт мог быть бесценным, и входит эта трасса в чемпионат или нет было не так важно. Сейчас он просто боялся что-то сделать не так, например, разбить дорогостоящий болид и ничего кроме этого его особо не волновало.
Когда они приехали на трассу, команда инженеров и болиды уже были там.
– Я поговорю с инженерами и приступим, – сказал Натаниэль и отправился к людям, которые колдовали вокруг одного из болидов.
Йос хотел ему что-то ответить, но не успел. Он подошел к барьеру, который отделял трассу от зоны боксов и начал осматривать стартовую прямую. Как и положено она была весьма длинная. Молодой пилот пытался прикинуть где стоит начать тормозить перед первым поворотом, но с учетом того, что он никогда не был за рулем ФР1, все прикидки были бесполезны.
– Что там с машиной? – спросил Натаниэль на французском у одного из инженеров на тот случай, если Йос их услышит.
– Возникли проблемы при восстановлении. Задняя часть все еще немного повреждена, что скажется на управляемости и скорости на прямых.
– Хорошо, дайте этот болид Йосу, а я сяду в тот, в котором повреждений нет.
– Как скажите.
Натаниэль запрыгнул в болид и отправился на прогревочный круг.
К Йосу подошел его личный механик и представился.
– Привет, меня зовут Патрис и я буду твои механиком, – сказал он на английском.
– Я Йос, очень приятно, – молодой пилот не знал, как лучше с ним поздороваться.
– Пока Триаль будет наматывать круги, ты можешь ознакомиться с бумагами, здесь примерно отмечены точки торможения и рекомендуемая скорость, – механик протянул Йосу записи.
– Это будет очень полезно, – Йос с радостью взял бумаги и начал их изучать.
– Главное не волнуйся и не рискуй. Сегодня первый день и наша основная задача понять, что машина едет и что у неё нет критических проблем.
– Ясно.
– Проедешь десять кругов, а затем вернешься в боксы.
– Хорошо.
Триаль выдал серию из 15-ти кругов, после чего вернулся в боксы. Его лучшее время было 1:43:3.
– Неплохо, – сказал его механик.
– Управляемость все еще ужасная.
– Мы не успели ничего изменить за вечер.
– Я уже догадался, поторопитесь и исправьте это.
– Хорошо, сэр.
Натаниэль подошёл к Йосу, который уже сел в свой болид.
– Сильно не гони, трасса еще не в лучшей кондиции, как и наш болид. Главное, постарайся не разбиться.
– Конечно, я постараюсь быть осторожен.
– Я засеку время. Первые пару кругов лучше поработай над торможением и траекториями.
– Конечно.
Йос отправился на трек, а Натаниэль сел на капитанский мостик с секундомером и своим инженером.
– Пока проигрываем 5 секунд, – сказал тот. – Это очень много.
– Знаю, – сказал немного раздраженный Натаниэль. – Но пока не доработаем машину лучшего ждать и не стоит.
Йос проехал прогревочный круг и ушел на свой первый боевой. Таких ощущений он еще никогда не испытывал. Болид был настолько быстрым, что даже ФР3 казался на его фоне детским картом. Йос даже представить себе не мог как управлять такой мощью. Еще на прогревочном круге он заметил, что заднюю часть немного ведет, поэтому он старался быть аккуратнее на торможениях и выходах из поворотов.
– Первый на 120, второй на 160, третий на 90, – проговаривал Йос рекомендованную скорость на торможениях и следя за окружением, которое позволило бы ему определять точки для торможений. – Этот дуб за оградой будет хорошим ориентиром, а тут место спайки защитных рельс. – Йос очень внимательно следил за всем, что может помочь ему, а главное он следил за болидом.
На седьмом круге он показал время 1:41:1.
– На две секунды быстрее чем вы, – сказал инженер Триалю.
– Ты думаешь я слепой? – спросил раздраженный Натаниэль. – Ты уверен, что вы отдали повреждённый болид ему, а не мне?
– Уверен, это хорошо видно по сносу задней части на торможении перед первым поворотом.
– Да эту машину даже без повреждений носит как на льду.
– Если вспомнить машины, на которых вы ездили раньше, их носило еще больше, – отметил инженер.
– Может да, а может нет. В любом случае зачем эти антикрылья если они не помогают.
– Я уже услышал вас сэр, я и мои ребята, мы работаем над решением.
– Вот и отлично.
После 10-го круга Йос заехал в боксы и припарковал свой болид.
– Блестяще! – сказал ему Натаниэль. – Всего на пару десяток медленнее чем я, но в целом у нас одинаковый темп. Думаю, уже в первой гонке у нас будут большие шансы.
– Не может быть, машина так плохо управлялась, что-то с задней частью. Видимо результат вчерашнего повреждения, это ведь та самая машина, – без проблем догадался Йос.
– Ты уверен? Ведь она должна была быть у меня, – Натаниэль пытался выглядеть удивленным.
– Я уверен, что что-то не так с задней часть, да. На разных участках она ведет себя по-разному. Меняется прижимная сила, что говорит о нарушении в конструкции.
– Это не дело, на следующую попытку поменяемся болидами.
Йос и Триаль поменялись сторонами гаража, после чего Триаль сел в поврежденный им вчера болид.
– Проеду еще 15 кругов, резину поменяли?
– Да, конечно, – ответил механик.
Триаль покинул боксы и поехал на прогревочный круг.
– Как впечатления? – спросил механик у Йоса.
– Сложно передать словами. Она настолько быстрая и в тот же момент иногда настолько неуправляемая.
– Управляемость наша задача. На самом деле, такого быть не должно. Конечно, тебя будет заносить, но мы постараемся это минимизировать. Возможно Триаль действительно прав и нам нужно больше прижимной силы.
– Похоже на то, хотя я не пробовал болид в нормальном состоянии.
Натаниэль ушел на боевой круг. Если раньше ему казалось, что машина неуправляемая, то теперь ему просто казалось, что он пассажир, а машина едет сама куда хочет и как хочет. Описание Йоса оказались очень точными. Свойства аэродинамики менялись прямо на ходу и болидом просто невозможно было управлять.
Результаты стали еще хуже. Натаниэль просто боялся удариться в отбойник. На восьмом круге Натаниэль все же решил рискнуть, первый пару поворотов он с трудом, но все же отловил болид, но вот в четвертом он окончательно потерял его. Болид понесло боком, и он оказался на траве. Машину развернуло, и она остановилась буквально в нескольких сантиметров от стены из покрышек.
Триаль немного отдышался и посмотрел на свои руки. Они неестественно тряслись.
Болид был на ходу, так что Триаль смог вернуться в боксы.
– Да, действительно, повреждённый болид это этот, – сказал Натаниэль.
– Все в порядке? – Йос заметил повреждение резины.
– Да, немного проехался по траве, ничего серьезного.
– Думаю на этом болиде лучше больше не ездить.
– Согласен, думаю на сегодня хватит.
– А как насчет моей попытки на неповреждённом болиде? – Йос был в полной уверенности, что сейчас его очередь выехать на трассу.
– Надо дать ребятам время поколдовать над прижимной силой. К тому же, я немного насыпал песка в повороте пока выезжал на трассу. Его стоит убрать, сейчас там опасно. Так что на сегодня закончили.
– Хорошо, – хоть Йос и не показал этого, он был немного зол. – Едем в офис?
– В офис? – сейчас Натаниэлю очень хотелось поехать домой, не смотря на обеденное время.
– Да, мой контракт и ситуация с Фаббри, – Йос был абсолютно не удивлен, что Натаниэль хочет отмахнуться от этой темы и это его уже начинало напрягать.
– Точно, извини, после разворота я немного не свой, да, поехали в офис.
Пара пилотов села в автомобиль и в полной тишине доехала до офиса. Йос молчал потому что не хотел разговаривать, а к Натаниэлю вернулась боль в спине и сейчас она волновала его больше чем все остальное.
Когда они вошли в офис, первый делом Натаниэль отправился к столу своей помощнице, которая как ни в чем не бывало сидела за ним.
– Где ты вчера была?! – достаточно громко произнес Натаниэль, естественно на французском.
– Не надо повышать на меня голос, я осталась во офисе.
– Помнится, я велел тебе ехать на фабрику, – произнес Натаниэль с раздражением, которое, впрочем, было больше вызвано болью в спине, нежели самой ситуацией.
– Сэр, я не буду работать там.
– Это еще почему?
– Там неблагоприятные условия. Это же фабрика. Если будете заставлять меня работать там, я пожалуюсь в профсоюз.
– Что я слышу, профсоюз. Может просто будешь работать?! – Натаниэль ударил кулаком по столу помощницы. – Где контракт Йоса Риндо?!
– Здесь, сэр, – немного напуганная помощница протянула ему контракт.
– Отлично. Завтра можешь идти в профсоюз или сейчас, мне все равно!
Натаниэль отошел от стола помощницы и подошел к Йосу, который был немного ошарашен и напуган, хоть и не понял, о чем они говорили на французском.
– Контракт написан на английском, можешь зайти вон в ту комнату и ознакомиться с ним, – Натаниэль указал на переговорную. – Я подойду минут через 10. И тоже его внимательно прочитаю.
Пока Йос отправился читать свой контракт, Натаниэль зашел в кабинет к Оливеру.
– Что там за крики? – спросил раздраженный Оливер.
– Моя помощница не хочет работать на фабрике, говорит там тяжелые условия.
– Ну так выкинь её, давно уже пора.
– Да, я так и сделаю.
– Начитались своих статей про права и начали их качать. Куда вообще катится этот мир?
– Не знаю, в прошлом году ей ничего не мешало находиться со мной на фабрике.
– Да, а в этом появилась новая мода, говорят мы буквально убиваем наших сотрудников. Хотя…в нашем случае в этом есть доля правды, – Макнис немного замялся.
– Я сегодня прокатился по трассе с новым пареньком.
– Да, что за паренек? – Макнис не совсем понял, о ком идет речь.
– Йос Риндо, молодой пилот, 20 лет, поедет за нас в этом сезоне.
– Йос кто? – Макнис скептически посмотрел на Натаниэля.
– Йос Риндо, ты его не знаешь, он закончил прошлый сезон в середине таблицы, в ФР3.
– А зачем он вообще нам нужен? – Макснису казалось, что Натаниэль не здоров.
– Нам нужны пилоты, если ты не забыл.
– Да, но едва ли у него много спонсоров.
– Ты, прав, у него их вообще нет.
– Тогда нахрена он нам нужен?
– Во-первых, как ты сам помнишь, очереди из желающих ездить у нас что-то не наблюдается, а во-вторых, он обогнал меня больше чем на 2 секунды, 2 секунды Оливер.
– Тебя? Где? Как? Можешь рассказать нормально?
Натаниэль рассказал ему откуда он узнал про паренька, и что он и себя представляет.
– Если честно, я очень сомневался в том, чтобы его брать, но потом я увидел его на трассе и понял, что это как раз то, что нам нужно. Он неопытный, но очень быстрый. К тому же он чувствует болид, что поможет нам в доработках. Даже если провалим начало, сможем наверстать благодаря нему.
– Наверстать ты и сам сможешь или ты забыл, что ты тоже разбираешься в болидах?
– Разбираюсь, но вдвоем значительно проще. Этот парень настоящий гонщик. Считай родился в карте. Даже если сейчас у него и нет спонсоров, он сразу привлечет их внимание.
– Почему? Потому что самородок? Даже если и привлечет, они уже будут знать, что мы платим ему сами, так зачем им платить за него?
– Потому что он не может размещать «собственную» рекламу в обход нас. И им придется платить и нам тоже, ты ведь сам прекрасно знаешь, как это работает.
– Я-то знаю, и знаю, что они там все не дураки. Если увидят, что мы даже неизвестному молокососу платим сами, то поймут, что нам можно вообще не платить спонсорских денег. Одним словом, я против.
– Я рад, что ты против Оливер, но вариантов у нас нет.
– Черта с два! Ты просто плохо ищешь.
– В любом случае я оформляю его как инженера, и он будет работать как инженер у нас. А ездить так скажем по доброй воле.
– Вот и прекрасно. Как инженера, оформляй. Не забудь только вычесть его зарплату из своей.
– С какой стати? У нас была пара свободных мест на этих вакансиях.
– Была, когда у нас была спонсорские деньги и пилоты. Сейчас у нас ничего нет.
– Ты экономишь не там, где нужно, Оливер.
– Слушай, всем сейчас надо чем-то пожертвовать. Раз ты не хочешь делать по-моему, то я не буду делать по твоему. Хочешь себе нового инженера, бери и оплачивай его сам.
– Прекрасно, хотя, быть может, есть там еще один вариант.
– И какой же?
– Есть у нас там как минимум один инженер, которого мы взяли по твоей рекомендации. Чей-то там сын. Актив абсолютно бесполезный. Если уберем его и возьмем кого-то более толкового, то оптимизируем затраты и результат. Сейчас самое время, ведь так?
– Послушай, Нэйт, может ты не будешь зарываться? – сейчас Макнис был очень зол.
– Но у меня ведь нет выбора, – Натаниэль ухмыльнулся.
– Ты так держишься за свою зарплату. Она явно волнует тебя больше, чем результат.
– Это моё право, Оливер, пока я не вижу причин экономить именно на мне. И я ведь не говорю платить мне за то, что я стану пилотом. Или ты уже забыл об этом?
– Еще посмотрим будет ли за что тебе платить, раз какой-то молокосос проехал быстрее тебя на две секунды.
– Ладно, Оливер, я все понял, я сам со всем разберусь.
– Да уж, разберись. Если мне нужно будет потратить деньги, которых у нас нет, я обязательно к тебе обращусь. А пока, просто занимайся свои делом.
– Отлично.
Взбешенный Натаниэль буквально вылетел из кабинета начальника и отправился в переговорную комнату, где его ждал Йос.
Прежде чем зайти внутрь Натаниэль натянул на свое лицо свою дежурную улыбку для встречи со спонсорами, журналистами и другими славными людьми.
– Ну что, как контракт? – спросил он.
– Вроде бы все верно. Должность инженера, оклад, место второго пилота. Все как мы обговаривали.
– Прекрасно.
– Но остался один вопрос.
– Какой же? – Натаниэль не показал это лицом, но сейчас он готов был придушить молодого пилота, так как все сегодня его порядком уже достали.
– Мой контакт с академией Фаббри.
– Ах да, точно, завтра я свяжусь с ними. Тестов завтра не будет, так что можно будет спокойно заняться бумагами, а также провести совещание по доработке болида. Времени уже осталось не так уж и много.
– Хорошо, – так как часть уговора Натаниэль все же выполнил, Йос был немного спокойнее, к тому же он понимал, что сейчас ситуация явно непростая, и его руководитель все не успевает.
После тяжелого рабочего дня, Натаниэль завез Йоса и отправился к себе домой. Ужин в его доме с одной стороны проходил как обычно, а с другой что-то было не так, и Натаниэль это чувствовал. Его жена как-то странно смотрела на него.
– Нам нужно кое-что обсудить, – сказала Кира.
– Да, давай, – ожидая ловушки, но не подозревая в чем её смысл сказал Натаниэль.
– Я нашла это в мусорном ведре твоего кабинета, – девушка положила на стол использованный шприц. – Что это такое?
– Вроде шприц, – не меняясь в голосе ответил Натаниэль.
– И зачем ты его использовал?
– Витамины. Вроде тех что я использовал, когда выступал. Решил немного вернуть себя в форму, а то с таким темпом жизни, здоровье уже не к черту, – ответил он улыбнувшись.
– Я действительно нашла ампулы от витаминов в мусоре.
– Ну вот видишь, кстати, зачем ты вообще копалась в моем мусоре?
– Не то чтобы я в нем капалась, просто выбрасывала все из ведра, и когда достала его, увидела шприц сверху.
– Ясно, извини если напугал, заверяю что наркотиков там не было, – Натаниэль снова улыбнулся.
– Да, как и витаминов, ну либо же там были не только витамины.
– Что это должно значить?
– Витамины, которые у тебя остались, все сплошь и рядом белого цвета. Я это прекрасно знаю, потому что они лежат в аптечке. А в шприце осталась капля лекарства, и она была желтоватого цвета. А желтоватого цвета у нас только одно лекарство в ампулах.
– Обезболивающее, – закончил ей мысль Натаниэль.
– Именно. Ты решил перестраховаться, на случай если я замечу, что шприцов стало меньше. Брал их и ампулы с витаминами. Таким образом, чтобы у тебя если что, было алиби. Вроде как ты делал уколы с витаминами, чтобы улучшить свой иммунитет. Теми самыми, которые ты назвал бесполезным мусором, но которые рекомендовали колоть вашим гонщикам, поэтому у тебя завалялась парочка коробок.
– Что ж, да, я колол себе обезболивающее.
– Тут бы я, наверное, могла бы подумать, что ты решил заделаться морфиевым наркоманом, но это не очень в твоем стиле, к тому же у тебя болела спина вчера. Но ты сказал, что все хорошо, так что со спиной Натаниэль?
– Все нормально, я же сказал, наверное, продуло.
– Покажи мне её пожалуйста?
– Зачем? Мы вообще-то едим.
– Дорогой, мы не будем сейчас спорить и долго обсуждать это, ты просто встанешь и покажешь мне свою спину.
