Алексей Владимирович Галушкин
Пустота в квадрате. Тома 1–8

1.9. Стыковка

Одним глазком взглянув на мониторы и визуально оценив, что все идет по плану, я отлепился от стенки и бросился к шлюзу, чтобы поскорее выбраться наружу. Но, кроме того, что я был не в самом поворотливом скафандре, так я еще тащил с собой здоровый рюкзак с инструментом и тросами. Короче говоря, вся эта процедура выхода в космос оказалось не такой простой.

Шлюз был оптимизирован на прохождение одного человека, так, чтобы лишнего места не оставалось – ведь это дополнительные потенциальные потери кислорода. Точно на что он не был рассчитан, так это на протаскивание через него баулов с барахлом. А барахла у меня было с собой столько, словно я не в открытый космос собирался выходить, а на курорт ехал, причем собравшись, как в какую-нибудь экспедицию в Антарктиду, причем по старинке – на собачьих упряжках. Но ведь там давно такие вояжи уже запретили. Нет, не потому что опасно для людей, кого заботят эти люди, когда их восемь миллиардов, просто чтобы эти собаки всю Антарктиду не засра…, сорри, не пометили.

И все-таки я влез кое-как в этот проклятый шлюз и даже ранец втащил, засунул его под ноги снизу или, точнее, сзади за собой. На орбите, где низ, где верх – поди разберись! Но все это были еще мелочи жизни. Главное ждало меня впереди, ведь я уже почти одной ногой был в открытом космосе, там – где еще никто не был до меня, имею ввиду, в такой вот дыре, что и сам пока точно не знал в какой именно.

Нажал красную кнопку. Потом подтвердил свое твердое намерение выйти наружу. Снова нажал уже на другую кнопку. Снова подтвердил свои совсем уж твердые намерения. И еще пару раз так же. И ОПА, ларчик сначала закрылся, потом я посидел в темноте послушал жужжание и шипение и, наконец, дверка открылась!

– ВАУ!.. Вот оно… Даже и не знаю что. Просто чернота, пустота… Ну да, еще яркие звездочки. Вот одна покрупнее, да поярче. Уж не Солнце ли это?!

Покрутил головой… Голова крутится, шлем нет, визор маловат, примерно, как горнолыжные очки. Другого Солнца покрупнее не наблюдалось. Вряд ли оно спряталось за моей скромной маленькой обителью…

Я такого варианта точно не ожидал – ожидал чего угодно от открытого космоса и даже ВАУ в первые секунды было. Но чтобы такое вот Солнце… Короче говоря, опять жуть…

Это вам не земное Солнышко с блин размером. Это какое-то рисовое зернышко от Xiaomi в виде хилой вспышки на смартфоне. Несерьезное какое-то, даже на «огрызке», пожалуй, мощнее будет. Солнце, тоже мне – звезда…

Что сказать, засмотрелся я на все эти дела и чуть в открытый космос не улетел. Я ж еще не пристегнулся к модулю первым фалом, что в ранце у меня лежал. Но это дело я быстро исправил. Прямо около люка была как раз специальная проушина приделана. Я к ней сразу оба фала и пристегнул: свой и тот, что взял для ловли технического модуля. Надо же побыть первым космическим ковбоем с лассо. Жаль никто сейчас на меня не смотрит, сколько лайков за смекалку и отвагу пропадет! «Эх, жизнь моя жестянка, да ну ее в болото»⁶…

Кстати, что-то я пока еще не увидел этот технический модуль. Где он вообще?!

Осторожна начал переползать по обшивке своего блока, чтобы с другой стороны посмотреть. Оторваться от него и полетать у меня как-то совершенно желания не возникало. Магнитные перчатки и ботинки, прилепленные к металлической обшивке модуля, радовали меня куда больше, чем какая-то там ненадежная и слишком тонкая с виду полимерная веревочка. Ниточка даже, я бы так ее описал. Ненадежно как-то, я за проверенную классику – за железобетонные связи без всяких там гибкостей в отношениях.

Перебравшись-таки на другую сторону, я, наконец, увидел то, что хотел. Но и не только. Хотя, давайте обо всем по порядку.

Первое, это технический модуль. Вот ведь зараза! Он уже поравнялся с моим модулем и начинал постепенно удаляться! Так что медлить было нельзя. Он был близко – примерно метрах в ста от меня. То есть конечно несколько дальше, чем я рассчитывал. Сто метров ведь ерунда…

Только вот длина моего фала была всего пятьдесят метров, то есть ровно вдвое короче! Мой план трещал по швам и постепенно улетучивался со скоростью 1-3 километра в час.

Быстро сползав назад и отцепив второй фал от проушины, соединил его с первым, благо карабины позволяли такую операцию. Теперь оставалось всего ничего, как только прыгнуть в бездну… А в этих краях только бездна и была, а никакой не космос вовсе. Даже маломальской планеты, типа Земля снизу и то не наблюдалось. Хуже, чем на двадцатом этаже без перил стоять, пугая звезды.

Собрав всю волю в кулак, зажмурился, оттолкнулся и полетел… Это реально было жутко. Плюс, еще в отличие от того, когда по модулю летаешь, здесь хоть как руками не маши, толку нет. Разве что тебя раскрутит, да и то, вовсе не так, как хочется.

Конечно, на моем скафандре были установлены реактивные ускорители, но я их берег. Да и мне сейчас некогда было учиться ими пользоваться. А с первого раза явно все получится не так, как надо, пусть меня и учили когда-то, наверное. Здесь реальный открытый космос, а не аэролаборатория симулирования невесомости.

Когда я оттолкнулся и полетел, я не учел скорость относительного перемещения технического модуля. А следовало было бы все учесть. И ведь совсем не сложно было – техника-то умная. В моем скафандре все для этого было в наличии. Нужно было закрыть стеклянную прорезь для глаз и не надеяться на свои рефлексы, которые вовсе не были заточены под открытый космос, а положиться на компьютерную технику. Это я уже понял, когда летел, как классический бутерброд из Закона Мерфи и думал, попаду или не попаду.

Пока летел, озарение посетило мою голову – включил электронное зрение, превратив гиперглас в киберглаз и перестал как детсадовец вглядываться в непроглядную черноту открытого космоса в ожидании чуда чудного, а начал, как умный, смотреть на него в виртуальном виде через экран. И чудо реально произошло – все вдруг стало для меня куда проще, технический прогресс называется чудо это. Словно чудесная камера заднего вида в парковочном режиме автомобиля включилась – все стало красиво, четко и ясно, с правильными линиями и квадратиками, перейдя с варианта на русский авось, к варианту, основанному на научной, математически просчитанной базе.

Все-таки я успевал подлететь к самому концу удалявшейся конструкции. Мне это теперь хорошо видно было. Только вот страховочных фалов могло не хватить. В данных компьютера не было информации о моем поводке, он резонно полагал, что я как взрослый, сам по себе тут летаю, как пчелка. О длине фалов я подумал за компьютер сам. Уже в полете отцепил от себя страховку и взяв в руку карабин, приготовился защелкнуть его на железяке технического модуля, не важно на какой, до какой дотянусь…

Ааа!.. Чуть-чуть не достал! Модуль был от меня в каких-то пяти метрах и постепенно удалялся, когда меня одернул назад страховочный фал. Что делать?!

Надо было на что-то решаться. Было страшно, но я разжал руку, выпустил фал и включил ракетные ускорители. Только они что-то не сработали, что-то барахлило. Возраст, видимо, все-таки сказывался на технике. Мало того, что это было полное фиаско с техмодулем, я теперь еще улетал от своего жилого отсека и сделать ровным счетом ничего не мог, кроме как помахать ему вслед ручкой!

Засада!

Блин!

Но не успел я еще совсем окончательно запаниковать или впасть в уныние, ускорители все-таки включились! Только тут я смог выдохнуть. И дал себе прямо в шлем тяжелой перчаткой в безуспешной попытке вытереть капли пота, текущие не понять куда по лбу. Тоже мне шуточки…

В принципе все было проще, чем я даже думал – управлял компьютер, а я лишь указывал направление и точку назначения. Но все равно было жесть, как страшно. Страшнее, чем в Диснейленде на аттракционе “Побег с Марса 3». Поджилки реально трясутся, когда летишь в бездну… Реальную бездну.

Описать ее сложно. Это что-то темное и вязкое. Да, звезды есть в наличие и под заказ, но они какие-то мультяшные что ли, рисованные. А темнота она вот, прямо на расстоянии вытянутой руки. И дальше пустота, бездна, черная дыра. Одна большая бездонная черная дыра вокруг тебя. Спрут, тянущий к тебе свои черные липкие щупальца.

Дурацкие мысли и страхи, даже не смотря на пикантность и ответственность ситуации лезли в голову и парализовывали мозг. Жуть, как страшно было. Страшнее, чем стоять над пропастью. У этой пропасти дна не было. С одной стороны, не расплющишься, но с другой – сдохнешь, пока летишь. И не факт, что первое хуже второго. Наверное, из-за этого я действовал не слишком логично и чрезмерно сумбурно. Лишь после, анализируя ситуацию, я понял и оценил это. В целом, можно было тогда так не геройствовать. Вернуться, потратить остатки топлива, подлететь по-человечески. Ну как-то так. Ну и что с того, что топлива совсем не останется. Не большая разница в межпланетном смысле между почти нет и нет ничего. Но в тот момент ситуацию я видел по-другому. Страх – плохой советчик для разума, хотя иногда и спасает жизнь. Что было в этот раз, что победило, интеллект или подсознательные инстинкты – время покажет.

После перелета в абсолютной пустоте я смог хоть как-то чуть-чуть прийти в себя только от появления ощущения твердого металла в своих трясущихся руках. Ужас парализовал мой мозг. Но еще больший ужас понимания, что промедление смерти подобно, вывел меня из состояния гипнотического анабиоза, насланного на меня суперспрутом черной бездны.

Да какое там подобно, реально смертельно. Модули разлетались, хоть и не быстро, но очень даже заметно. А ведь мне еще предстояло добраться до центра управления техническим модулем. И насколько я припоминаю, там вроде бы должны были находиться технические скафандры, а значит и страховочные фалы к ним.

Полез по металлической стреле, напоминающей стрелы кранов, какими дома высотные строят, как по лестнице с косыми ступеньками. На ее противоположном конце располагался реактор и вместе с ним же рубка-модуль управления, почти, как мой, только меньше по размеру. Странное логистическое расположение и сочетание функционала, но уж как есть.

Сейчас технический модуль находился в транспортном положении. То есть он был свернут максимально плотно. Целиком же он представлял собой конструкцию гигантского 3D принтера – большая такая рамка на подобие козлового крана, только замкнутого сверху и снизу. Также там еще присутствовали пара мощных манипуляторов, обеспечивающих не только печать, но также и все прочие механические действия, включая систему утилизации и переработки, напоминающую то ли большую лазерную мясорубку, то ли космический блендер, в котором можно было сначала измельчить технические отходы, а потом из них же что-то новенькое напечатать.

В комплекте этого 3D принтера были и заряженные различными материалами картриджи. Но их было маловато, особенно в моей ситуации, когда я намеревался выживать и строиться в этих негостеприимных, темных, холодных местах.

Снаружи техмодуль пульта управления не имел. Думаю, им можно было управлять напрямую из скафандра, по «воздуху», так сказать. Но вот только точно не из моего скафандра. Либо же эти системы были пока не активны, из-за того, что модуль не был пока приведен в рабочее состояние. И потому, мне ничего не оставалось, как пробовать забраться внутрь его кабины управления.

Не смотря на внешнее сходство жилого модуля и блока управления техмодуля, профили и размеры стыковочных узлов были совершенно разными уже даже просто по размерности. Видимо, эти конструкции были принципиально не стыкуемыми между собой, скорее всего, для размещения техмодуля подальше от жилых блоков станции, чтобы во время работы он не мог ее повредить. Плюс реактор как-никак. Я бы не хотел через стенку от него жить. Но это тогда. Сейчас он прямо-таки грел мне душу своим пламенным радиоактивным сердцем.

Технический модуль был сделан полностью автономным, в том числе и энергетически. Так что моя идея соединить воедино оба разнокалиберных аппарата была пока не очень осуществима без глобальных доработок. Точнее, без установки некоего стыковочного переходника. Но до этого еще дожить надо было. А если я прямо сейчас не потороплюсь, то точно здесь долго не протяну – получится короткий вариант без дожития.

И я поторопился. Вот отсек управления, вот его большой шлюз. Правда рядом были еще два каких-то совсем уж маленьких и непонятных люка, но я на них зацикливаться не стал – разберусь потом, все потом…

Все пока вроде бы получается. Быстро посмотрел, нажал пару кнопок и о счастье – нормальный шлюз пришел в движение и открылся. Местный шлюз оказался несколько просторнее моего. Видимо, габариты технического персонала были априори больше, чем каких-то там задохликов-ученых, типа меня. Хотя, на самом деле, смысл был в ином. И я это сразу понял, как только очутился внутри кабины управления технического модуля. Там было все просто, как в экскаваторе: пульт управления с джойстиками, окно со стеклянным панорамным обзором об отсутствии которого я так сокрушался в моем спартанском жилище и еще здоровенный скафандр, прикрепленный к стенке. Этот скафандр был не чета моему. Он скорее напоминал батискаф, нежели мой легкий костюм аквалангиста, весь такой в металле, как танк, с приспособлениями для крепления различных манипуляторов на спине и прочих местах, а также с механическими руками и ногами.

Этот скафандр был сделан для того, чтобы человек мог выступать в роли подъемного крана, если такое сравнение, конечно, актуально для космических условий невесомости. Мой же скафандр был максимально легким и служил в основном только для защиты от космической радиации и холода. В нем можно было легко передвигаться на своих двоих по спутникам Юпитера, как в обычной зимней одежде, а в этом – как в танке можно было ездить, просто сидя внутри и руля процессом.

Но опять же, мне некогда было разбираться, что тут и как было устроено в этом техмодуле. Теперь уже мой дом улетал у меня прямо на глазах. Поэтому, не мешкая, я быстро отцепил от скафандра два здоровых страховочных фала, соединил их вместе и снова забрался в шлюз. Еще пара минут и вот я снова снаружи.

Вроде бы всего-то я отсутствовал каких-то несколько жалких минут, а расстояние до моего модуля было уже порядочное. Я ведь в первый раз всего чуть-чуть не дотянулся. Тогда длина тросов у меня была 100 метров, а модули были примерно в 105. Плюс при средней скорости в два километра в час технический модуль удалился еще примерно на 330 метров. Поэтому, если посчитать гипотенузу этого прямоугольного треугольника, расстояние было около 350 метров.

Один стометровый фал уже болтался у меня посреди космоса. Зато теперь в моем распоряжении было еще два фала общей длиной в 300 метров. Итого 400 в моем распоряжении.

Только было одно большое НО во всей этой схеме. Тросы, что были прицеплены к жилому модулю теперь торчали ровно поперек движения примерно в трехстах метрах сзади. А я же был с новым тросом впереди на техническом модуле. То есть мне нужно было как-то изловчиться, чтобы растянуть эти фалы таким образом, чтобы они оказались в точке максимально близкой к жилому модулю в тот момент, когда я притащу туда же сто метровый трос. Запутанно, но факт.

Конечно – компьютер мне в помощь, считать у него лучше моего выходило. А мне надо было согласно этих расчетов скакать в открытом космосе. И это реально напрягало. Даже с учетом того, что адреналин в этой критической ситуации зашкаливал, чувство самосохранения просто орало, что я с ума сошел и делать ничего из этого ни в коем случае нельзя!

Теперь мне предстояло скакнуть сначала на триста метров, потом перелететь еще на пятьдесят – семьдесят к второму концу, схватить его и обратно, сцеплять все воедино. И, повторюсь, все это в открытом космосе и без страховки! Жесть, короче говоря… Но делать надо и быстро при том.

Оторваться от модуля и лететь в пустоту. Формально я прыгал мимо цели, ведь она в эту точку пока еще не прилетела… Это не то что страшно, это жутко!

Вроде и немного, но секунды полета, кажется, тянулись вечно. Удачно затормозил ракетным двигателем в конце – трехсотметровая бечевка осталась практически неподвижной в пустоте.

Теперь нужно было долететь до второго фала. И это было хотя и ближе, но точно не проще, так как цель была миниатюрной, а работа ракетными ускорителями ювелирной. Но у меня получилось. Схватил фал и сразу же стартовал обратно.

Расстояние совсем небольшое. И вот уже другой рукой я схватился за второй конец и уже их почти соединил…

Но!.. Опять! НееЕЕТ!!!

Мне не хватило каких-то полметра! Не сходятся. Расходятся! О, ужас!!!

Интересно, если я не отпущу тросы – меня разорвет?! А скафандр?! Если у него, скажем, оторвется рукав, я просто мгновенно замерзну или сначала взорвусь, и только потом мгновенно замерзну?!

Конечно вопросы были однозначно интересными с научной точки зрения естествоиспытателя, только испытывать скафандр на прочность и узнавать, что произойдет первым в случае его повреждения, мне никак не хотелось.

И тут меня озарило. Я посмотрел на технический модуль и понял, что если перецеплю тросы в самый конец стрелы, то смогу выиграть метров десять, правда, только, если сделаю это секунд за пять, край – десять.

Отпустив короткую веревочку и удерживая конец трехсотметровой, врубил ускорители на полную и ринулся к хвосту техмодуля. Не промазал, чудом остановился в нескольких сантиметрах, не повредив скафандр о достаточно острые железяки. Пристегнул карабин и практически бегом на четвереньках доскакал до второго конца. Отцепил карабин, прицелился за второй конец фала, и включил реактивную тягу.

Только теперь мне следовало быть очень точным и не проскочить мимо кончика тонкого жгута, болтающегося посреди черно пустоты, на расстоянии в триста метров от меня. Секунды тянулись часами…

Получилось славно. Прямо в момент торможения я рукой поймал карабин короткого фала. Длины хватало прямо впритык. Оставались считанные сантиметры!

Ррраз! И карабины защелкнулись! Мне несказанно повезло! И только я собрался выдохнуть, как увидел, что фалы натянулись, зазвенели, наверное. Слышно этого не было, зато было видно напряжение и вибрацию гитарной струны перед разрывом…

Только бы не лопнули!.. Ведь они на такие нагрузки не были рассчитаны…

Но, кажется, пронесло. Они выдержали, а я увидел, как начинают закручиваться модули, постепенно переходя во вращательное движение.

– Уффф! – теперь уж я выдохнул так, что визор напрочь запотел.

Очень хотелось стереть пот со лба. Машинально снова ткнул перчаткой в защитное стекло – не разбил вроде бы. Вот теперь можно было чуть-чуть расслабиться. Вроде бы не очень долго я упражнялся в поимке технического модуля, тем не менее, силы меня окончательно покинули и мне очень хотелось скорее спрятаться внутри своего уже такого родного модуля. Этим я и не преминул воспользоваться.

Теперь уже без ракетных ускорителей, которые я порядком израсходовал, мечась вокруг модулей, просто по веревочке, постепенно добрался, как канатоходец, только ползком, до своего родненького жилого модуля, не побоюсь назвать его уже более громким словом, теперь моей межпланетной космической станции.

И вот когда я уже забрался на корпус и собирался неспешно, с чувством, с толком, с расстановкой, походкой межгалактического героя протопать магнитными ботинками к шлюзу, мой взгляд привлекла одна деталь. Я ведь уже немного расслабился и смотрел теперь даже по сторонам – все же впервые в открытом космосе, а это вам скажу, то еще дело. Раньше, впопыхах, а может из-за того, что эта сторона модуля была в тени, я этого не заметил. Но сейчас ЭТО прямо просилось мне в глаза, даже в столь блеклых лучах мизерного Солнца. Обшивка жилого модуля была сильно процарапана наискосок, словно здоровенный космический кот-обормот провел по ней своей когтистой лапой.

1.10. Новая станция

Царапины были реально существенны. Я в начале только назвал их царапинами. Царапины, это когда полирвоочку на автомобиле чуть попортили, у меня же злобные космические кошки не красочку подрали, а металл! Он в этих местах был промят на несколько сантиметров. Царапин было четыре и шли они почти параллельно. Походило на то, что как будто кто-то схватил модуль, но не смог его удержать и тот выскользнул прямо из когтей. Ну когти немаленькие, размером таким хорошим, слоновьим, как у контейнерного вилочного погрузчика. И словно кровь – краска что ли красная осталась в местах повреждений, да какие-то черные ошметки, смахивающие на… Не пойму, на резину что ли?! Словно меня машина переехала, кораблик мой, типа следы автокатастрофы. Ну что за бред?! Не наехала же на меня красная космическая Тесла?! Ох уж мне этот Илон Маск!

Это точно не были следы от метеорита, ведь те были бы идеально прямыми и не огибали бы по диагонали сигарообразный корпус модуля. Так что же это?!

Но гадать о том, что было – бесперспективно и даже вредно. Нужно мыслить сегодняшним днем. Первое, что меня взволновало – насколько повреждена обшивка?! Раз утечек кислорода не было, значит пока все в норме. Хорошо еще, что мой модуль был без иллюминаторов. Попади окошко под такое воздействие, никакой гиперглас бы не выдержал. Да и вообще, окошко могли бы с корнем выдрать. Так что, как говорится, нет худа без добра! Инженеры, все же парни башковитые, а я, выходит, просто наивный романтик.

Осмотрев повреждения во всех подробностях, пришел к выводу об их безопасности для моего жизнеобеспечения. Но тут до меня дошло, что на модуле, похоже, кое-каких запчастей не хватает! А именно, из четырех топливных баков остался только один. Вот и ответ, куда пропало почти все мое топливо! Удивительно, что при столкновении все это еще не рвануло и не разнесло модуль в космическую пыль!

А вот ведь как-то странно – почему не рвануло-то? Искры явно были, топливо, крайне горючее и взрывоопасное, тоже – все компоненты для хорошего взрыва имелось в наличие, только взрыва почему-то не произошло. Наверное, но это не точно.

Дальше я стал размышлять откуда это все могло взяться? Конечно, мысли о злобных чужих мелькали в моей голове, но я же разумный человек, чтобы полагать, что какие-то чужие твари пытались поймать меня своими когтистыми лапами прямо в открытом космосе!

Даже в фантастических романах и самых безбашенных киноэкшнах редко кому в голову приходила идея о том, что прямо в открытом космосе может существовать жизнь с уровнем развития выше бактериального. Так что я сразу отбросил идею злобных чужих и решил, что, скорее всего, эти следы оставил манипулятор, который не смог поймать мой модуль в районе Юпитера из-за слишком высокой скорости.

Правда у этой теории также был минус – мой модуль ведь забыл произвести торможение там, что в свою очередь значило, что у Юпитера меня и не могли ловить обычными методами. Разве что только специальную миссию для этого организовывали.

А ведь могли! Даже должны бы были! Вот только поймать не вышло. Например, тросы порвались или еще что-то. Вот так я подумал и даже попытался сам себя убедить в этой мысли. Наивно конечно, но хочется же верить во все хорошее, светлое и пушистое.

Однако все равно забирался в шлюз с содроганием поджилок, поминутно оборачиваясь. Не лезет ли кто за мной. Наука наукой, а ужастики пока еще никто не отменял! Чужие – они не дремлют. По мне, так чужие похуже хищников мерзавцы.

Вот приехали – теперь мне было еще и страшно. И так понятно, что в моем положении бояться надо было самого по себе положения. Я же теперь об этом и вовсе не думал, потому что везде мне стали мерещиться чужие и хищники, которые незаметно, где-то в темноте уже окружали мой чахлый модуль. Помнится, там в Антарктиде они невидимыми притворялись. Эх, зря я смотрел всю эту космическую чушь, лучше бы комедии какие, про Альфа, например, где пришельцы – парни позитивные.

Сон сегодня точно не задался, проснулся в холодном поту от какого-то скрипа снаружи. Я было хотел броситься к окошку посмотреть, что за чудище напало на мое утлое суденышко в бескрайних просторах черноты пространства, да вспомнил, что смотреть и некуда вовсе. Потому, как умный, включил мониторы. Но снаружи оказалось пусто, ничего там не было, никаких монстров, даже скучно. Видимо фалы в этом странном вращении модулей терлись где-то о конструкцию.

Поел из тюбиков дошика и немного пришел в себя после кошмарных снов. А раз поел, значит утро – следует приступать к делам. Космос – это вам не развлекательный туризм, а тяжелая каждодневная работа. Короче говоря, надо было мне исполнить долг вахтенного матроса, тире, капитана. А еще электрика, ядерщика, строповщика и, возможно, еще каких-то неведомых мне профессий. Но без излишеств, как говорится у нас на космическом флоте: поматросить, да и бросить, потому что от излишней ответственности и сверхурочной работы даже кони дохнут. Что я вам, лошадь какая? Нет, я за принцип упрощения: одна проблема – одно решение, остальное потом. Вот поэтому задача передо мной стояла одна, зато важная.

Энергия в аккумуляторах моего модуля совсем заканчивалась. Особо медлить не стоило, а то ведь, чего доброго, или замерзну или застряну, а потом замерзну. Пора было раскочегаривать ядерный реактор и создавать единую энергосистему. Звучит не сложно, но как все это можно было сделать я даже близко не представлял. Не, может меня и обучали, даже, наверное, но я ни черта не помнил – не задался мой четверть вековой анабиоз. А может за прошествием стольких лет все позабылось или тот злосчастный блэкаут попортил содержимое консервной банки, сорри, хрустального гроба со мной в качестве спящей красавицы – всю мою мозговую нейросеть перепутал и заплел в косу, аки красной девице, но вместе с бородой.

Но вернемся к термояду. Как и любое дело, это тоже следовало начинать с проекта. Изучив в компьютере устройство энергосистемы жилого модуля, примерно так же, как первоклассник сделал бы это с учебником по физике за десятый-десятый класс, то есть ничего ровным счетом не поняв, решил действовать умом и смекалкой. Посмотрел, где предусмотрены точки соединения с энергосистемой станции, потом изучил технический модуль. Изучил, опять громко сказано – здесь тоже все оказалось куда сложнее, чем хотелось бы мне. Где, скажите мне, интуитивно понятный интерфейс? Чтобы без головоломок, типа семнадцати рядного Кубика Рубика. Я ведь и трехрядный-то не осилил. Или вы считаете, что все космонавты гении?! Особенно те, что военные???

Короче говоря, в имеющейся у меня в наличие компьютерной системе было лишь ознакомительное описание, а не развернутая техническая инструкция. Похоже, прочесть нормальную полную инструкцию к техническому модулю можно будет лишь в нем самом, да и то, только наверное. Не высокотехнологичный космос, а бардак какой-то. Удивительно, что вся эта бандура еще взлететь с «Восточного» смогла! Как она это сделала?! Удивляюсь не переставая и, особенно, тому факту, как меня уговорили во всей этой авантюре участвовать – я вроде здравый человек, а не какой-то сексуально озабоченный космосом романтик?! Или опять я слишком высокого мнения о себе?

Но давайте ближе к нашим баранам, как любил говаривать нам в универе профессор высшей математике, сбежавший от нас тупорылых русских неучей к более благодарным израильским стьюдентам. Еще одной темой было сближение и стыковка, точнее, сцепка модулей. От идеи сварки я отказался, так как у меня витала мыслью том, что я в последствии как-нибудь смогу превратить свой модуль в спускаемый аппарат, потому что, я все о бывшей планете Плутон думал. Ведь по моим новым соображениям до нее было не так уж и далеко, по астрономическим меркам, конечно. Нептун меня меньше интересовал, пусть даже у них орбиты с Плутоном и пересекались, то есть эти объекты по сути не так уж и далеко оба от меня были.

Зачем мне Нептун, что делать мне на газовом гиганте? Ни малейшего представления я не имел – погода там неблагоприятная: дуют сильные ветры до двух тысяч километров в час, пятна ураганов вращаются мегасмерчами, да и холодновато -220 ºС. Вот спутник Тритон, чуть более интересен. На нем есть вероятность наличия подледного океана. Но не знаю, как-то не привлекает он и все тут. Не мое, видимо, место.

То ли дело Плутон, который отчего-то всегда меня манил куда больше всех остальных планет, вместе взятых. Он мне кажется очень похожим на Землю, лишь с некоторыми небольшими НО, но они для меня вовсе несущественны. Он мой, моя тема. Всегда чувствовал. И не просто так, видно.

Вообще, обидно мне было за него – почему он теперь бывшая планета?! Лишь потому что какому-то умнику показалось, что цифра 8, как символ бесконечности, куда лучше, чем цифра 9?! Ну вот одной планетой меньше и стало.

Мне кажется, скоро найдется еще один горе-астроном, который скажет – что такое цифра 8 – ерунда, вот цифра 7 – это же магическое число и мы не досчитаемся Меркурия в планетах. Мне-то уже все равно, я и так лечу не к планете, а даже толком не знаю куда, но все же за систему обидно.

Так, скажем, я, мог ведь стать первым человеком, ступившим на ПЛАНЕТУ Плутон, а стану, если кто узнает, конечно, ступившим на или в черти что. Звучит как-то не то, чтобы не солидно, а, скорее, сомнительно. Попахивает, скажем так, от тех, кто это все придумал с уничтожением планет.

А ведь я уже собирался там флаг поставить, да речь толкнуть для потомков, примерно, как Армстронг на Луне. Ну и ладно, что онлайн никто не услышит, потом когда-нибудь найдут и может даже вспомнят, как меня закинули … олухи.

Ладно, мечты мечтами, а мне нужно было отправляться наружу и стягивать модули в жесткую сцепку, а то летел я словно на карусели – вроде как в глобальном смысле прямо, но локально все по кругу. Пусть от этого и появилась некоторая центробежная сила, но это только раздражало. Невесомость была удобней. Сейчас все валялось с одной стороны, да и меня туда же в эту свалку постоянно сносило. Помаленьку, вроде даже не замено, но постоянно сносило.

Вот только один вопросик был нерешенным, как стянуть многотонные модули, когда на них действует центробежная сила? Конечно, я мог попробовать синхронизировать линейную скорость движения своего модуля с кинетическими параметрами движения технического модуля. Но из-за того, что они двигались друг вокруг друга, то если я заторможу свой, другой все равно будет закручиваться вокруг или снова меня раскрутит вокруг себя. Поэтому идея выглядела не очень действенной. Точнее, я не понимал, что и насколько надо менять, чтобы вышло, как надо, а не абы как.

Надо действовать просто и ясно – применить обычную физическую силу и просто их стянуть. Сила всегда работала – не зря же умный русский народ изрек: сила есть – ума не надо. Глобальный разум сказал, я сделал. А что тут думать?!