Александр Леонидович Жиров
Три локтя по карте
Господи!!! Как всё это работает?
На следующий день встали опять рано, так как Вася проснулся в 6.00. Быстро собрались, умылись, позавтракали. Было 6.30, я уже собрался выходить из номера и ….
– Рано! – вдруг произнёс Вася.
– Что значит рано?
– Рано ехать, выхлоп не тот, дяденька доктор запрещает.
– Вась объясни, в каком смысле рано?
– Рано и всё.
– А выхлоп это у машины?
– Нет у меня.
– Послушай Вася, а ведь у нас в нашем номере врачей кроме меня нет, да и то я стоматолог, и ничего тебе не запрещал.
– Ты нет, а дяденька «Гаишник» – да.
– А «Гаишник», это кто?
– По-вашему полицейский контролирующий автотранспорт.
– А они у вас, что все доктора?
– Наверное.
Снова сажусь на кровать в ожидании отъезда. Минуты тянутся очень долго, мне просто хочется как можно быстрее отправиться в путь по стране, которую так давно мечтал посмотреть.
– Вася, извини, а ты женат?
– Конечно.
– А жена у тебя красивая?
– Очень, профессия, да КамАЗ.
Подозрительно смотрю на Васю, тщательно перебирая в голове все знакомые мне русские имена, но имени «КамАЗ» так и не припоминаю. Хотя какая разница, ведь оно по всем правилам русского языка – мужское.
– Да ты что! – рассмеялся Вася, увидев мой взгляд. – Я по натуре полная «Лесбиянка», так
как люблю только женщин.
Зависаю, мозг переклинило, как это «Лесбиянка», «КамАЗ», да и вообще …!
Ровно через полчаса Вася встал с кровати, подтянулся и произнёс: «Поехали, теперь можно». Я так и не смог разгадать великую русскую загадку, почему 30 минут назад было нельзя, а теперь можно. Вышли из гостиницы, направились на автостоянку, где и стоял Васин автомобиль под названием «КамАЗ». Машина представляла собой русский тягач с огромным трехосным полуприцепом. Вася открыл двери кабины грузовика, и я с великим трудом начал забраться в неё.
– Будь как дома, но не забывай, что в КамАЗе – пошутил Вася.
В этот момент мне было совсем не до шуток, так как я за что-то зацепился и мой чемодан с грохотом полетел вниз, также с моей ноги слетел дорогой, но неудобный для такой эквилибристики французский башмак.
– Сейчас помогу, не вылезай, – произнёс Вася, видя, как я кряхчу и мучаюсь, залезая в кабину этой огромной машины.
Вася подал мне все потерянные шмотки, потом предложил надеть его запасные кеды, вместо дорогих французских туфель. Как нестранно эти штуки были гораздо лучше, чем наша элитная обувь. В данных непонятных для меня русских кроссовках, на два размера больше, действительно было куда удобнее. Вася завёл двигатель, грохот которого очень сильно напугал меня, ведь я никогда не ездил на такой технике. От страха стиснул зубы, а моя челюсть стала напоминать старенькую печатную машинку. Так как её нижняя часть медленно и с вибрацией передвигалась слева направо, а дойдя до конца, резко откидывалась в противоположную сторону, потом всё продолжалось заново.
– Сейчас добавлю оборотов двигателю, – сказал Вася, – легче будет.
Вася добавил обороты, действительно вибрации стало меньше, чего не скажешь о шуме. После прогрева двигателя выехали со стоянки и направились на базу для погрузки. Подъехав к воротам базы, нас остановил сонный охранник и запросил пропуск. Вася с умным видом достал какую-то бумажку и показал охраннику. Охранник не глядя на бумажку, открыл ворота и пропустил нашу фуру.
– У тебя пропуска на все базы есть? – неуверенно спросил я.
– Ты не поверишь, нет ни на одну.
– А как тебя пропустили?
– Понимаешь, оформлять пропуск очень муторно, вот я и показал ему салфетку из кабака с номером телефона девушки, мы с ней отдыхали два дня назад.
Перевод слова «Муторно» я не знал, но понял лишь одно, что с таким попуском можно проехать везде и во Францию тоже. Уточнить не было возможности, так как Вася был очень занят, сдавая фуру задом к ближайшей эстакаде. Когда телега, как выразился Вася, подъехала к эстакаде метра за два, он остановил тягач и пошел общаться с грузчиками. Почему огромный полуприцеп у русских называется «Телегой», а большие его колёса – «Колёсиками», мне было тоже неясно, но глупых вопросов задавать не стал. Аккуратно сползаю с подножки кабины КамАЗа и вижу, как Вася общается с грузчиками. У меня складывается такое впечатление, что у Васи вся страна родственники или друзья. Так как они при встрече обязательно обнимаются, спрашивали друг у друга как дела, как дети и так далее.
Скажу честно, я проработал у нас в нашем французском медицинском центре 15 лет и знаю только шесть коллег. При этом одна из них моя медицинская сестра, а второй главврач.
Вдоволь наговорившись с грузчиками, Вася открыл ворота телеги и подпёр её эстакаду, а сам отправился что-то проверять в КамАЗе. Мне стало интересно, как грузят фуры в России, в результате чего с трудом залезаю на высокую эстакаду. Дело всё в том, что когда я был студентом и учился в Парижском медицинском институте, мне страшно не хватало денег. Нет, не на обучение, еду или проживание, это оплачивали мои родители, а на гулянки. Ох, как много было соблазнов в этом городе! И я в то время периодически подрабатывал на базе, где осуществлялась погрузка вот таких больших грузовиков. На мой взгляд, всё было очень логично. Поле приезда фуры старший по погрузке смотрел в её техническую документацию, определяя грузоподъёмность, например 20 тонн. Потом выезжал погрузчик и устанавливал груз на весы. Грузы взвешивали, потом погрузчик завозил их в фуру. Старший по погрузке подсчитывал общий вес. Наша задача, студентов подрабатывающих на базе, заключалась в том, чтобы смотреть, не порвана ли упаковка, всё ли хорошо сложено в полуприцеп. Как-то раз я попросил французского водителя ехавшего в мои родные места прихватить с собой десять килограмм яблок, для моих родителей. Но водитель категорически отказался, сказав мне о том, что его фура загружена до максимума, то есть 20 тонн и мои 10 кг., будут перегрузом.
Здесь всё было не так. Весов на эстакаде не наблюдалось, правда, грузы вывозились со складов аналогичным погрузчиком, но они укладывали вручную, причём так плотно, что даже палец между коробками и тюками не просунуть. Каков общий вес груза в фуре никто не знал, а старший по погрузке всё время кричал: «Давай, давай! Плотнее, плотнее». Я с изумлением смотрел на данный процесс и не заметил, как ко мне подошел Вася.
– Что интересно? – спросил Вася.
– Ещё бы! Вась, а как потом определят вес груза?
– А зачем? – ответил Вася, вопросом на вопрос.
– Ну, так перегруз может быть.
– Запомни Питер, – многозначительно произнёс Вася, – здесь погрузка осуществляется не от параметра грузоподъёмности автомобиля, а от объёма его вместимости.
– Так ведь оштрафовать могут.
– Кто?
– К примеру, транспортная полиция.
– Ну, это как повезёт.
– Кому повезёт?
– Кому надо, тому и повезёт, – рассмеялся Вася.
Наконец полуприцеп был забит до отказу, во всяком случае, мне так казалось. Я взглянул на нашу фуру со стороны и обомлел. Мощная рама прицепа прогнулась, а резина его колёс просто поплыла по асфальту.
– Колёсики нужно подкачать, – спокойно сказал Вася и помчался соединять шланг к компрессору КамАЗа.
Как нестранно старший по погрузке не оценил общий результат, сказав, что сейчас срочно необходимо приступить к процедуре с названием «Утряска». Ворота фуры закрыли, Вася сел за руль, и мне вопросы задавать было некому. Машина сделала пару кругов, по периметру базы с очень плохим асфальтовым покрытием и опять подъехала на погрузку. Когда открыли ворота фуры, я понял что такое «Утряска», так как между коробками и тюками появилось небольшое свободное пространство, которое махом заполнили грузчики. Но и это не устроило старшего по погрузке, поэтому он приказал приступить к стадии с названием «Уплотнение».
На вилы погрузчика надели какой-то непонятный огромный поддон, погрузчик упёрся в груз находящийся в фуре и дал газу. Из-под колёс дизельного погрузчика повалил белый дым, а из его выхлопной трубы – чёрный. Эстакада утонула в дыму вместе с КамАЗом. Создавалось такое впечатление, что я нахожусь на гонках спортивных автомобилей с реактивными двигателями. Через три минуты всё закончилось, погрузчик откатился назад, а в полуприцепе появилось место, размером с метр, которое очень быстро заполнили грузчики. Но даже данный факт абсолютно не устраивал старшего по погрузке. Он лично сел за рычаги погрузчика, сказав о том, что сейчас будет процесс с названием «Прессование».
– А Вы мне не подскажите, у вас все машины так грузят? – удивлённо спросил я грузчика, стоявшего рядом со мной.
– Конечно.
– Но ведь в коробках и тюках могут быть хрупкие товары, например, стекло.
– Наше дело маленькое, мы зарплату получаем от количества загруженных тюков и коробок.
– Так ведь ….
– Возможно.
– Но ведь ….
– А вот это уже не наше дело.
Погрузчик отъехал метров на сто, произвёл максимальный разгон и врезался висящим на вилах поддоном в груз находящийся в фуре. От страшного удара груз продвинулся ещё на два метра вперёд, а большой поддон развалился. Именно в этот момент я осознал, что такое «Прессование». Грузчики быстро и максимально плотно заполняли освободившееся место, а проём ворот полуприцепа стал больше напоминать беременную женщину на девятом месяце.
– Ворота фуры никогда не закроете, – задумчиво произнёс я.
Как я ошибался! Ворота фуры благополучно закрыли, при помощи того же погрузчика, бригады грузчиков, огромной буфетчицы Люси и подоспевшего бухгалтера Феди, который принёс товарно-транспортные накладные.
– Ф-у-у! Трогай! – произнёс старший по погрузки, вытирая пот со лба.
Я больше не стал рассматривать на нашу фуру, так как мне было страшно. Да и к тому же я был просто уверен, что с таким грузом мы не только не поедем, но даже тронуться с места не сможем. Вася завёл двигатель, включил первую пониженную передачу и …, и фура благополучно поехала или тронулась. Точнее сказать, чуть не тронулся рассудком я. Как не странно автомобиль начал набирать скорость, открываю окно, выглядываю в него, просто хочу помахать на прощанье грузчикам. Но, ни грузчиков, ни базы увидеть так и не удалось, всё заволокло густым чёрным дымом от нашего КамАЗа.
– Вась, а Вась, а на чём ваша техника работает?
– На всём шо горит.
– Значит, сейчас мы едем на угле?
– Можно сказать и так.
– А вот наши грузовики «Пежо» так не могут.
– Вот поэтому они «Пе-и-жо», а если бы могли, тогда назывались КамАЗом.
– Вась, а какая грузоподъёмность у ваших грузовиков?
– Как тебе ответить правильно …, сколько загрузят, столько и есть.
Медленно, но верно выехали на трассу. Вася сказал, что надо закурить и вытащил папиросы «Казбек», предложив их мне. Соглашаюсь, хотя курю очень мало – вредно, знаете ли. Попытаюсь угостить Васю нашими сигаретами, достав из сумки французские под названием «МультиФильтр». Они длиной двенадцать сантиметров, из которых семь составляет фильтр.
– Угощайся, – сказал я, протягивая пачку сигарет.
