Сергей Чугунов
Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД. Для начинающих водителей
Предупреждающие знаки
Большинство предупреждающих знаков имеют треугольную форму, белый фон и красную кайму.
Эти знаки лишь предупреждают водителя о характере опасности на пути следования и не вводят каких-либо ограничений.
Увидев предупреждающие знаки, водитель должен повысит внимание, и принять меры безопасности (заблаговременно, до въезда на опасный участок), соответствующие обстановке.
Поэтому большая часть предупреждающих знаков устанавливаются в населенных пунктах за 50—100 м до начала опасного участки, и вне населенного пункта за 150—300 м, или ином расстоянии, указанном табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».
В таблице 1 перечислены предупреждающих знаков, которые устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги и обязательно повторяющиеся знаки.
Таблица 1 – Наименование предупреждающих знаков, которые устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги и обязательно повторяющиеся знаки
Знаки приоритета
Знаки приоритета (2.1—2.5) определяют порядок проезда на перекрестках, пересечениях проезжих частей и знаки 2.6 и 2.7 на узких участках дорог.
Знаки приоритета действуют (т.е. мы ими руководствуемся) в том случае, когда отсутствует регулировщик, светофор или светофор выключен, неисправен, переведен в «желтый мигающий режим».
Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» предписывает осуществить обязательную остановку перед пересечением. Это очень важный знак. Требование обязательной остановки возникает в тех местах, где водитель, не остановив своего ТС, не сможет убедиться в безопасности дальнейшего движения. Т.е. сначала нужно остановиться, а потом определять возможность проезда. Остановка обязательна у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), если ее нет, то остановка не обязательна на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.
Запрещающие знаки
Все знаки этой группы круглой формы и большинство из них имеет красную кайму.
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
Знаки с красной каймой вводят ограничение, если ограничение отменяется, то знаки имеют черную кайму.
Знаки действуют непосредственно с места установки:
1) до ближайшего перекрестка;
2) до конца населенного пункта, если перекрестка так и не было;
3) до отменяющего знака, если он располагается ближе очередного перекрестка или конца населенного пункта (для знака 3.20, отменяющим будет знак 3.21, для знака 3.22 – 3.23, для 3.24 – 3. 25, а знак 3.31 – конец всех ограничений введенные раннее);
4) на расстояние указанное в табличках (8.2.1 – 8.2.6), расположенных, под знаком.
Знаки об остановке и стоянке (3.27—3.30) в случае применения их с табличками 8.2.2—8.2.4 могут иметь зону действия после или до места их установки, а также в обоих направлениях одновременно.
Если знаки 3.27 и 3.28 применяются совместно с желтой разметкой (линии 1.4 и 1.10), то зона действия знаков ограничивается протяженностью этой разметки.
Действие знаков 3.10, 3.27—3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах дороги:
– в любой день с 1900 до 2100 эти знаки вообще не действуют;
– для этих знаков сутки уменьшены на 2 часа и сдвинуты на 3 часа назад.
Знаки, которые не действуют:
1) на маршрутные ТС – 3.1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27;
2) на ТС, принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в зоне действия знака и на ТС, обслуживающие предприятия, расположенные за знаком – 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.6, 3.7, 3.8;
3) на ТС, управляемые водителями-инвалидами или перевозящие таких инвалидов – 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30;
4) на такси с включенным таксометром – 3.28, 3.29, 3.30.
Можно выделить подгруппу, запрещающих знаков, которые отличаются от остальных тем, что имеют протяженность действия («зону действия»). Это знаки: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30.
Другие запрещающие знаки имеют лишь местное применение. Например, если поворот направо запрещен (знак 3.18.1), то именно здесь и нельзя поворачивать.
Знак 3.7 имеет два ограничения:
1) запрещает движение с прицепом, но только для грузовых автомобилей и для тракторов (легковым с прицепом можно);
2) запрещает буксировку механических ТС (легковых, грузовых).
Знак 3.20 запрещает обгон всех ТС, за исключением тихоходных ТС, гужевых повозок, мопедов, велосипедов и одноколейных ТС.
Предписывающие знаки
Почти все знаки этой группы круглые с голубым фоном и белыми символами. Один из символов – это стрелка, которая предписывает водителю определенное направление движения.
Первые 6 знаков устанавливают перед перекрестком 4.1.1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.1,5, 4.1.6 и они будут действовать на 1-ое пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак, а также действие этих 6 знаков не распространяется на маршрутные ТС. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (но только с крайней левой полосы).
Знак 4.1.1 «Движение прямо» может быть установлен и в начале участка дороги. Будет действовать до ближайшего перекрестка, и знак в этом случае будет разрешать ехать прямо и повернуть направо во дворы и на другие прилегающие территории.
Знаки особых предписаний
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
В отличие от предписывающих знаков, которые действуют на небольшой по протяженности участок дороги (до 1-го перекрестка), то знаки особых предписаний имеют большую протяженность действия (пока не закончится «такая» дорога).
Например, установлен знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» и такая дорога будет продолжаться, пока не встретится знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением».
При движении по дороге с односторонним движением необходимо постоянно помнить о том, где находится крайняя левая полоса.
Если на ближайшем перекрестке планируется поворот налево, то необходимо заблаговременно перестроится в крайнее левое положение.
Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Эти знаки разворот не запрещают, установлены перед перекрестком. Запрещено лишь движение навстречу одностороннему движению. Движение в остальных направлениях не запрещено. На первый взгляд разворот на таких перекрестках не очень логичен. Но в жизни такой перекресток, как правило, имеет светофор (или обозначен знаками приоритета). В этом случае транспорт, движущийся по пересекаемой дороге, в определенные моменты времени будет просто стоять.
Знаки 5.15.1—5.15.8 имеют нечто общее – все они указывают разрешенные направления движения по конкретным полосам проезжей части дороги. На белые стрелки этих знаков могут наноситься уменьшенные изображения других знаков, действие которых вводит дополнительные ограничения для движения по обозначенным полосам.
Знаки 5.27—5.34 обозначают зону соответствующего ограничения. Зона действия не прерывается на перекрестках. Эти знаки действуют на всю ширину дороги и пока не закончится зона, т.е. до знака «Конец зоны…».
Информационные знаки
Знак 6.2 лишь рекомендует двигаться с указанной скоростью, но не обвязывает. Зона действия: от места установки до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.
Пример. В районе въезда на мост Левого берега установлен такой знак, т.к. достаточно узкий участок дороги, то рекомендуется проехать со скоростью не более 50 км/ч.
Знак 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота» запрещают поворот налево для всех видов ТС. Это связано с тем, что поворачивающий налево транспорт ограничивает обзор водителям, выполняющим разворот, а также создает помехи машинам, движущимся навстречу.
Знак 6.5 «Полоса аварийной остановки». Полоса аварийной остановки на крутом спуске.
При длительном торможении на спуске возможен отказ рабочей тормозной системы ТС. И на таких участках дорог, когда ТС катится под уклон, делают места для аварийной остановки, изменяя профиль дороги. На такой полосе ТС направляется на подъем, теряет скорость и останавливается.
Знаки 6.8.1—6.8.3 «Тупик». Дорога, не имеющая сквозного проезда. Но движение в тупик не запрещено, просто обратно придется возвращаться тем же путем.
Знак 6.9.1 «Предварительный указатель направлений». Следует запомнить следующее:
1. В нижней части знака указывается расстояние (900 м, 300 м, 150 м, 50 м) от места установки знака до первого перекрестка или начала полосы торможения.
2. Зеленый цвет в информационных знаках говорит о том, что знак установлен на автомагистрали, синий – на остальных дорогах, белый – в населенном пункте. Желтый фон применяется на знаках, используемых для организации (временного) объезда ремонтируемых участках дороги и т. п.
Далее показаны новые знаки, которые вступили в силу с 20.11.2010 г.:
– знаки 6.20.1, 6.20.2 «Аварийный выход». Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
– знаки 6.21.1 и 6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу». Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.
Знаки сервиса
Эти знаки информируют водителей о расположении определенных объектов на пути движения. Они устанавливаются непосредственно у этих объектов или у мест поворота к ним. Кроме того, знаки сервиса могут быть установлены предварительно. В населенных пунктах они располагаются за 100—150 м, а вне населенных пунктов за 60—80 км, 15—20 км, 400—800 м от объекта или поворота к нему.
Например, знак 7.10 обозначает «Кемпинг». Кемпинг с английского означает – располагаться лагерем. Кемпинг – благоустроенное место отдыха для автотуристов с местами для стоянки автомобилей и местами отдыха.
Знаки дополнительной информации (таблички)
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены. Таблички всегда применяются в сочетании, с каким-то знаком.
На рисунке показано применение табличек, которые показывают расстояние до объекта. Через 800 м будет запрещен обгон; через 150 м будет перекресток, где водитель обязан остановится, т.к. будет знак 2.5, который требует обязательной остановки; через 100 м в правой стороне от дороги находится заправка.
На рисунке показана зона действия знака. В данном случае обгон запрещен сразу же от места установки знака и на протяжении 800 м после него. Другой знак говорит о том, что дорога покрыта гравием на протяжении 2 км.
Табличка 8.17 «Инвалиды» легче запомнится, если ей дать название «Для инвалидов», а табличка 8.18 «Кроме инвалидов» легче запомнится с названием – «Для всех, кроме инвалидов». На рисунке показано действие знаков 3.27 и 8.18.
С 1 сентября 2013 года добавлены новые таблички.
Дорожная разметка
Почему же нецензурная надпись держится на асфальте годами, а дорожная разметка, нанесенная на эту же проезжую часть, стирается за сезон?
Дорожная разметка – один из способов организации дорожного движения. Она делится на горизонтальную и вертикальную.
Горизонтальная разметка
Горизонтальная разметка представляет собой линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части. Она устанавливает определенные режимы и порядок движения.
Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной.
Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная – оранжевый цвет.
Временная разметка главнее постоянной. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, то водители должны руководствоваться линиями временной разметки.
В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточна различима, то водители должны руководствоваться знаками.
Временные дорожные знаки вносят временные коррективы в организацию дорожного движения, поэтому должны водители подчинятся знакам.
Например, в каком-то конкретном месте разрешили разворот, а линия разметки сплошная, или наоборот, раньше здесь можно было повернуть налево и разметка это позволяла, теперь по каким-то причинам это запретили и выставили временный знак. Позже приедет спецтехника и дорисует или соскребет лишнюю разметку. Временные дорожные знаки могут также выставляться и при проведении краткосрочных дорожных работ.
Современная дорожная разметка наносится на дорогу не краской, а специальным износостойким пластиком со светоотражающим эффектом. Такой пластик очень скользкий, особенно во время дождя и зимой.
Этот факт необходимо учитывать водителям, когда колеса автомобиля наезжают на разметку. И резкое торможение или разгон могут привести к заносу.
1.1 (сплошная белого цвета) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений, обозначает границы стояночных мест, край проезжей части дорог, не отнесенных к автомагистралям, обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Пересекать запрещено.
Сплошная линия, если она обозначает край проезжей части (так называемая краевая), то пересекать ее можно. Она предназначена не запрещать, а информировать. Когда край проезжей части обозначен белой линией, то вся дорога и ее обочины прекрасно видны как днем, так и ночью, хорошо понять ширину дороги.
1.2.1 (широкая сплошная белого цвета) – обозначает край проезжей части на автомагистралях (запрещено пересекать, кроме вынужденной остановки).
1.2.2 (прерывистая белого цвета, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) – обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах. Пересекать разрешается с любой стороны.
1.3 (двойная сплошная белого цвета) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих 4 полосы движения и более. Пересекать запрещено.
1.4 (сплошная желтого цвета) – обозначает места, где запрещена остановка и стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра. Протяженность этой линии будет обозначать зону запрета знака.
1.5 (прерывистая белого цвета) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с 2-мя или 3-мя полосами, обозначает границы полос движения при наличии двух или более полос, предназначенных для движения в одном направлении. Пересекать разрешается с любой стороны.
1.6 (прерывистая линия приближения белого цвета, у которой длина штрихов в 3 раза больше промежутков между ними) – предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Пересекать разрешается с любой стороны.
1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) – обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Пересекать разрешается с любой стороны.
1.8 (широкая прерывистая линия) – обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Пересекать разрешается с любой стороны.
1.9 (две прерывистые белого цвета) – обозначает границы полос реверсивного движения. При выключенном реверсивном светофоре или при красном сигнале пересекать запрещается.
1.10 (прерывистая желтого цвета) – обозначает места, где запрещена только стоянка. Остановка будет разрешена. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28.
1.11 (штрих-сплошная белого цвета) — разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений, обозначает места предназначенные для разворота.
Разрешается пересекать только со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.
Работает как фильтр «Туда можно, обратно нельзя» (при поворотах и разворотах это понятно, а при обгоне водителю разрешается пересечь сплошную, чтобы вернуться обратно.
1.12 (стоп-линия) — указывает место, где водитель должен остановится при наличии знака 2.5 или запрещающего сигнала светофора (регулировщика).
1.13 (дублирует знак уступить дорогу) – указывает место, где водитель должен при необходимости остановится, уступая дорогу ТС, движущимся по пересекаемой дороге.
1.14.1, 1.14.2 (зебра) – обозначает пешеходный переход.
1.15 – обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.
1.16.1—1.16.3 – обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков. Движение ТС должно осуществляться со стороны острия углов, образуемых широкими линиями разметки.
1.17 (ломаная желтого цвета, зигзаг) – обозначает места остановок маршрутных транспортных средств.
1.18 (стрелка жесткого контура) – указывает обязательные направления движения на перекрестке. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1, 5.15.2.
1.19 (стрелка плавного контура) – предупреждает о приближении к сужению проезжей части (в этом случае может применятся в сочетании со знаками 1.20.1—1.20.3 «Сужение дороги». Также может предупреждать о приближении к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим тран потоки против направлений.
1.20 предупреждает о приближении к разметке 1.13.
1.21 (надпись «СТОП») – предупреждает о приближении к разметке 1.12 (стоп-линия), когда она применяется в сочетании со знаком 2.5.
1.22 (Е8) – указывает номер дороги или маршрута.
1.23 (А) – обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
1.24.1—1.24.3 – дублирует соответствующие дорожные знаки и применяется совместно с ними.
1.25 – обозначает искусственную неровность на проезжей части.
Вертикальная разметка
Вертикальная разметка – это сочетания белых и черных полос на дорожных сооружения и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.
Обычно днем водители не уделяют особого внимания вертикальной разметке. Но ночью иногда только с помощью нее можно определить безопасное положение машины на дороге при проезде моста, тоннеля и др. потенциально опасных мест, возвышающихся над проезжей частью. В свете фар разметку хорошо видно, т.к. в ее состав входит светоотражающий компонент.
2.1.1 – 2.1.3 – обозначают элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.
2.2 – обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов
2.3 – обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности.
2.4 – обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и тому подобное.
2.7 – обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности
2.5 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.
2.6 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках.
Порядок движения и расположение транспортных средств на проезжей части
Дорожное движение – это производственный процесс, требующий от его участников безупречной ответственности.
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, СЧИТАЕТСЯ половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, ЗАПРЕЩАЕТСЯ выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.
На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для:
1. Опережения (обгона).
2. Объезда.
3. Поворота налево.
4. Разворота.
Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах при двух полосах движения водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.
При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для:
1. Поворота налево.
2. Поворота направо.
3. Разворота.
4. Остановки.
5. Объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для опережения, поворота налево или разворота.
А грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево и разворота.
Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев:
1. Объезда.
2. Опережения (в билетах ГИБДД обгона).
3. Перестроения перед поворотом налево, разворотом.
4. Остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при:
1. Объезде.
2. Опережении.
3. Повороте налево.
4. Развороте с учетом пункта 8.5 Правил.
При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.
Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам.
Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Запрещается движение транспортных средств по:
1. Разделительным полосам.
2. Обочинам.
3. Тротуарам.
4. Пешеходным дорожкам.
Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу.
На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель д олжен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.
