Виталий Валерьевич Попов
Другой Петроград (2013)
Почему объектом манипулирования был выбран именно «Титаник»? Все просто: многие были под впечатлением от американского фильма «Титаник» производства 1997 года, в котором была показана массовая трагическая гибель людей. Также присутствие в мирном 1912 году на пассажирском «Титанике» намного безопаснее для моих жизни и здоровья, чем на поле какой-нибудь битвы при Бадре (624 год н.э.).
…Итак, Видягина пожелала мне удачи. Установка машины времени включилась. Меня из 2013 года из кабинета корпорации на «Французском ковше» (Г-образный бассейн Обводного канала в Санкт-Петербурге) перенесло на палубу «Титаника» в холодную ночь 14 апреля 1912 года.
Глава 2
Я оказался на палубе «Титаника» 14 апреля 1912 года в 22:00. Вокруг был холод и темнота. Ночь окутала корабль. Вспомнив свое задание, я стремительно пошел к капитану «Титаника». Капитан разговаривал с пассажирками I класса на английском языке. Тогда я обратился к капитану, прервав его беседу с женщинами: «You should turn the ship left, because iceberg is ahead!»2. Капитан выслушал меня и, к моему удивлению, отдал приказ. В 23:40 в ночной мгле сквозь туман пассажиры и капитан увидели очертания айсберга с правой стороны от «Титаника».
«Ура! Получилось!», – подумал я. «Титаник» успешно доплыл до берегов Америки. Вместе с другими пассажирами я спустился на причал в порту Нью-Йорка. Мое время истекло.
Мое нахождение в 1912 году окончилось – меня швырнуло обратно: в Санкт-Петербург, в 2013 год. Вернулся туда, где находилась наша лаборатория, на «Французский ковш». Я ужаснулся: никакой лаборатории, никаких заводов, а вместо них прямая автомагистраль, идущая от Обводного канала (от Александро-Невской лавры) в сторону Московского проспекта. Автодорога идет примерно параллельно Лиговскому проспекту. Ходят трамваи, но не такие, как в Санкт-Петербурге, а в виде черных паровозов (с тендерами). Окна такие же большие, как у трамваев.
Я понял, что спасение «Титаника» изменило ход истории, следовательно, я оказался в альтернативном мире. Здесь, в Петрограде 2013 года, эксплуатируются трамваи в виде паровозов с целью сохранения памяти о технических достижениях прошлого…
Что мне делать? Решил поехать по этому прямому шоссе до Московского проспекта (стоит отметить, что Московский проспект тут именуется Забалканским проспектом). В салоне трамвая больше всего меня поразили люди. Они светились счастьем. Было видно, что они позитивно относятся к жизни, дружелюбны и открыты ко всем и друг к другу.
Мое внимание привлекла схема метрополитена на карте города. В трамваях такие карты висели для удобства пассажиров. Город именуется Петроградом. В 2013 году в нем живет всего 2 миллиона человек. Площадь города меньше площади Санкт-Петербурга 2013 года из реального мира. Отсутствуют Выборгский, Калининский, Красногвардейский, Невский и Красносельский районы, половина Московского района. На их месте раскинулись сельскохозяйственные угодья и застройка конца XIX века – начала XX века. За ненадобностью не было ни моста Александра Невского, ни Володарского моста.
