Сергей Владимирович Дружинин
Записки фотографа любителя

С задачей по бронированию номера в не самом дешевом отеле в центре города секретарь справилась, мне лишь осталось «просадить» достаточно приличное количество денег на дорогу. Вариант с полетом через Москву был слишком дорогим, и мог вызвать ненужное внимание КРУ, но меня «выручили» особенности железнодорожной сети юга России. Дело в том, что Элиста находящаяся в 320 километрах к западу с Астраханью железной дорогой не соединена. Это, а также фактически мертвая ветка «Элиста-Ставрополь» вместе с Элистинским аэропортом, совершающим всего один рейс в Домодедово сутки, естественно доставляет Калмыкии море незамутненного восторга. Собственно, именно отсутствия железнодорожного сообщения с Элистой привело к доминированию автобусных перевозок в северокавказском направлении. Отсюда у меня родилась идея доехать до Владикавказа на поезде аж с двумя пересадками. Несмотря на весь абсурд бухгалтерию подобный вариант вполне устраивал и тем же вечером я отправился на вокзал. С лету шокировать кассира фразой «Один билет до Владикавказа и обратно, пожалуйста» я не стал, и просто последовательно попросил билеты до Махачкалы, Прохладного и Владикавказа, и обратные, разумеется. План по затратам был выполнен, а родственники искренне «радовались» моему пребыванию в столице Дагестана в процессе поездки.