Сергей Фёдорович Гаврилов
Путешествие по Тянь-Шаню

Тянь- Шань 1971 г

Подготовка к походу

К походу на Тянь-Шань наша обновленная группа стала готовиться сразу после окончания похода на Карпаты. С лета 1970 года. для выработки выносливости была проложена кольцевая тропинка в лесу на запад от проходной Ферросплавного завода протяженностью в один километр. Тренировка проходила так: после работы в шесть вечера собирались всей группой во дворе Романа и на автобусе ехали на конечную остановку « Проходная СФЗ ». От проходной по грунтовой дороге шли на запад, на поляну. На поляне раздевались до плавок, сворачивали одежду каждый в свой узелок и бегом бежали в лес, на кольцевую тропу. В начале тропы нами был сделан небольшой схрон – там оставляли одежду и не останавливаясь бежали по кольцевой тропе, которую я разметил голубыми ленточками на деревьях. Была задача пробежать десять кругов по тропе, забрать одежду и выбежав на поляну, дождаться всех в группе. Задачи бежать на время не ставилось, главное пробежать десять километров. При беге в лесу нас контролировали комары – стоит только остановиться и комары, на остановившихся сразу нападали, на бегущего у них напасть не получалось. На поляне ветер сдувал комаров, и они нам там уже не докучали. На поляне пожарники устроили для своих тренировок бум – бревно, установленное на высоте полутора метров и двух метровый стандартный забор, чем мы и пользовались. После бега в лесу делали еще шесть – десять кольцевых проходов: бегом по буму, спрыгиваем и бегом к забору, забор берем по солдатски – Удар ногой немного выше метра от земли, грудью на забор и перевалом на ту сторону. Удивлял своей подготовкой Володя Логинов. Он брал забор так: удар ногой в забор повыше, выпрыгивал значительно выше кромки забора, рукой хватался за верх забора и просто перескакивал забор. Из инструкции для пожарников: Преодоление двухметрового забора состоит как бы из трех основных этапов: наскок с разбега на забор; положение в упоре; соскок. В быстром темпе спортсмен преодолевает дистанцию от старта до забора. С последним шагом (каждый спортсмен должен рассчитать число шагов от старта до забора) левой ногой спортсмен толкается вверх на забор, правой (со вдохом) делает наскок на забор и, ухватившись руками за его верхний край, выходит в упор; ложась на забор сверху, он забрасывает левую ногу в сторону.

Левой рукой в темпе он перехватывает обратным хватом за верхний край забора, одновременно правую руку переносит в упор на забор с обратной стороны и переносит корпус через забор.

Удерживаясь на заборе руками и поворачивая корпус вправо, спортсмен опускает ноги вниз, после чего отпускает руки и становится на землю так, чтобы лицо было обращено вперед и в направлении движения.

Так мы тренировались по пять дней в неделю. По субботам и воскресеньям ходили к азиатской проходной, у азиатской проходной, парашютисты для своих тренировок сделали и установили лопинг и парашютную вышку. Лопинг. (от англ. loop – петля), специальные качели для тренировки лётчиков и десантников в целях повышения устойчивости их вестибулярного аппарата к воздействию различных видов ускорений. Лопинг обычно имеет радиус вращения 2,5 м, может развивать центростремительное ускорение с перегрузкой до нескольких же. Мы, при тренировке ограничивались перегрузгой два же. Тренировка опасная, я лично привязывал каждого участника к лопингу за руки и за ноги. Ребята крутились, им нравилось. С парашютной вышки прыгали, чтобы не было боязни высоты. Тоже, лично контролировал правильность обвязки корпуса перед прыжком. На парашютной вышке была стандартная обвязка от старого парашюта. В моей группе происшествий не было. Смотря на наши тренировки, появились еще непонятно откуда, какие-то группы ребят. Они видимо плохо привязывались и однажды один ихний парень очень сильно травмировался, упав с лопинга. Начальство поступило жестко: лопинг срезали газовым резаком, а парашютную вышку спилили на дрова. Наши специальные тренировки закончились. По субботам – воскресеньям мы тренировались в лесу в хождении по азимуту и в разведении костра и приготовлении пищи. Костры разводили как зимой, так и летом в дождливую погоду. Как выпадала возможность – ехали в Кытлым для похода на какую ни будь вершину. Тренировки в составе группы позволяли участникам лучше узнать друг друга и стать сплоченной группой. А так-же, стать крепче физически. Зимой тренировались в ходьбе на лыжах на длинные дистанции 20-30 километров. Ходили только классическим ходом, коньковый ход в походах совершенно не применим. Чтобы иметь возможность заниматься гимнастическими упражнениями в спортзале, организовали кружок туристов старшекласников в школе № 1. Тренируя школьников, одновременно тренировал и свою группу. В основном бег в зале по кругу, игра с мячом, на мате кувырки вперед с места, кувырки назад с места, кувырки вперед с разбега, кувырки вперед на голом полу, прыжки через козла, прыжки через коня, стоящего поперек движения. Бег на улице зимой не применяли, по своему опыту знал, что это верный способ получить воспаление легких, так как при беге верхняя часть туловища прогревается слабо, а дышишь при беге интенсивно. Лыжи зимой намного лучше, организм греется равномерно и простываешь меньше. Через некоторое время физрук школы № 1 добился у директора, чтобы у нас отобрали спортзал – дескать школьников мы тренируем неправильно. Закрыли секцию туризма в школе № 1. Чтобы сохранить тренировки в спортзале, мы договорились с директором школы № 27 – стали вести секцию туризма и тренировались там. К концу зимы физрук школы № 27 тоже добился нашего закрытия. Окончательно перешли на лыжные тренировки. Дома, добавочно, занимался с гирей 24 килограмма и гантелей 16 кг и подтягивался на перекладине, в этих упражнениях успехи у меня были скромными, однако, пользу они принесли. Как руководителю группы, мне пришлось искать материалы по маршруту похода. С трудом, в Свердловском клубе, нашел отчет Шумкова из Карпинска, который ходил по Сары Челекскому заповеднику. Этот отчет я взял за основу и начал разрабатывать подробный план похода, проводить расчеты по продуктам и по снаряжению. В книжном магазине удалось купить карту – путеводитель по Сары Челекскому заповеднику. Эта карта и была основой для расчета нашего путешествия. Из отчета Шумкова выписали перечень необходимого снаряжения. Особенно трудно в то время было достать альпинисткое снаряжение. С большим трудом, через знакомых, с рук, удалось купить новый репшнур, карабины, крючья и скальный молоток. Пенопластовые коврики шили себе сами. Наконечники альпеншто́ков заказали знакомому токарю. Древки альпеншто́ков заготовили из березы и сушили. С трудом скомплектовали снаряжение, оформили документы на выход в поход и утвердили в Свердловском областном клубе туристов. Для оформления пришлось несколько раз ездить в Свердловск, в областной клуб туристов. К нам там относились хорошо, доброжелательно и зря не придирались. Много волнений доставили стыковки отпусков участников группы – ведь все мы работаем, а начальники не любят давать отпуска летом.

Вся эта организация и оформление изрядно помотали мне нервы, даже давление крови поднялось, врач даже медицинскую справку не хотел давать. В общем оформление документов и стыковка отпусков участников – самая сложная часть подготовки похода.

Отчет по походу

Маршрут по верховьям реки Кара-Суу, притока Нарына. Горы северо востока Ферганской долины. Сборная группа г. Серова в составе пяти человек.

06 сентября – 22 сентября 1971 год.

Список членов группы.

Руководитель группы:

Гаврилов Сергей Федорович 1946 г.р. Механический завод. Конструктор.

Гаврилова Валентина Борисовна 1947 г.р. Механический завод. Конструктор.

Логинов Владимир Никандрович 1951 г.р. Студент.

Ширшова Галина Васильевна 1947 г.р. ГорГаз. Мастер.

Хоревко Роман Михайлович 1951 г.р. Ферросплавный завод. Инструктор физкультуры.

…

Главной целью похода являлось ознакомление с новым, большим районом горных путешествий. Накопление опыта по передвижению, по снаряжению и питанию в новых для нашего турклуба условиях. Практическая отработка тактики базовых лагерей с радиальными и кольцевыми выходами с баз. Не стоит забывать о большой познавательной ценности этого похода в совершенно отличной от нашего Урала природе.

Географические особенности

Тянь-Шань испытывал многократные поднятия земной коры в основном морских отложений нижнего кембрия. В результате многократных поднятий, породы слагающие горы, не одинаковы в разных местах на одинаковых уровнях. Например, у Сары Челекского заповедника породы по берегам реки Ходжата – это конгломерат из булыжников и песчанника и известняка вкрапленных в глину. Рядом в долине реки Кара Суу порода состоит из известняковых скал светло серого цвета с примесями песчаника от темно зеленого до темно красного цвета. Тянь Шань – молодые горы с крутыми склонами, снежниками в верховьях. Передвигаться там можно только вдоль рек, переходить из долины одной реки в другую по известным перевалам. Основные перевалы имеют тропы. Вдоль русла рек, так же проложены тропы. Прохождение напрямик не рационально и иногда совсем невозможно. В некоторых местах склоны практически вертикальные и сложены из глинистого конгломерата. Это не скала, крюк не забить, он держаться не будет, при подъеме цепляться не за что, все сыпется и страховаться тоже не за что.

В районе нашего похода встречалась очень богатая южная растительность. Переваливая из долины реки Ходжата в долину реки Кара Суу при подъеме встречали ель, барбарис, малину, грецкий орех, дикую яблоню, ежевику. Основу растительности составлял колючий кустарник. Перевал покрыт кустарником и низкорослыми деревьями. Спуск вниз, до поселка Кара Суу ( на карте его нет ) проходил по зарослям грецкого ореха и зарослям орешника. Встречались большие участки диких яблонь, изредка груша, алыча, барбарис. Вдоль берегов реки Кара Суу до озера Кара Камыш растут в основном алыча, орех, барбарис, изредка яблоня. Выше озера река Кызыл Суу по берегам растут ели и кустарник.

Примечание: САЙ. (тюрк.) – балка, овраг, ущелье с постоянным или временным водотоком. Через три сая от перевала Макмал хода вверх растительность практически кончается. Как правило на перевалах растет только трава или нечего не растет. С топливом значительно хуже, чем на Урале, но хворост мы всегда находили. Животный мир Тянь Шаня весьма разнообразен. В походе мы встречали череп косули элик, череп кабана, видели барсука и много нор похожих на барсучьи. Мы видели лесную соню, ящериц, трех змей длиной до полуметра и диаметром один сантиметр. Видели грифов, ястребов, много мелких птиц, слышали, что охотники убили козерога в районе перевала Кара Току. Из домашних животных там много овец, отгонные пастбища пасут овец до 15 сентября. В домашнем хозяйстве используют ишаков, реже лошадей, еще реже быков. Для охраны стад и отыскания отставших овец есть обученные собаки. Во время похода мы с собаками не встречались и отары видели только издали. Климат в горах отличается от равнинного. Теплый воздух, поднимаясь по склонам, охлаждается примерно на на шесть градусов на каждый километр подъема по вертикали вверх. В горах мы один раз попали под ливень и один раз стал накрапывать дождик. В основном в горах днем жарко + 35 – 40 градусов, а ночью прохладно + 15 градусов Цельсия. Снег на перевалах основательно ложится с середины ноября, но может выпасть и в сентябре, отрезав путь назад. Эту особенность погоды в горах необходимо учитывать. Во время похода мы наблюдали выпадение небольшого града, который не таял, держался на вершинах пять дней. Прохождение перевалов в течении трех дней после снегопада не рекомендуется. Население верховьев рек составляют киргизы-пастухи. У пастухов большой спрос на бинокли. В поселках живут пчеловоды и лесоводы, лесники. Леса считаются колхозными. Собирать в лесах орехи, яблоки, ягоды посторонним людям запрещено – урожай собирает колхоз. В поселке можно найти человека, говорящего сносно на русском, в горах на русском почти никто не говорит. Население относится к туристам нейтрально и дружелюбно. Носят национальную одежду: темный ватный халат, монгольскую черно-белую шляпу и на ногах сапоги. Женщины носят шаровары. Киргизский наряд отличается от узбекского тем, что узбеки носят тюбетейки, женщины узбечки носят в поселках паранджу. Дорожная сеть в районе похода развита и в хорошем состоянии. В Наманган ( Андижан-2 ) ходит поезд около восьми часов пути. Из Намангана, через Уч-Курган, в Караван курсируют автобусы по асфальтовому шоссе ( в пути 2,5 часа ). Из Каравана в поселок Аркат ходит автобус по щебеночной дороге. В поселок Кара-Суу ведет грунтовая дорога, по ней периодически ходят машины.