Сергей Афонькин
Знакомьтесь: Северная Америка

В наши дни многие туристы, посещающие Нью-Йорк, покупают билет на теплоходик, который доставляет их на остров Свободы (бывший Бедлоу). Затем они по 192 ступеням поднимаются на вершину пьедестала. Забраться можно и внутрь статуи. До короны ведут 354 ступени. Сверху открывается величественный вид, ведь высота от земли до кончика факела статуи – 93 м. Вблизи видно, что статуя покрыта медными листами. Их толщина чуть более двух миллиметров, однако статуя настолько огромна, что общий вес обшивки составляет 31 тонну. Вес же всей стальной конструкции статуи – 125 тонн. Впечатляют и огромные руки статуи. Достаточно сказать, что длина одного ее указательного пальца более двух метров.

Любопытно, что в мире существует несколько уменьшенных копий статуи Свободы. Две находятся в центре Парижа. Одна стоит на Лебедином острове, другая – в Люксембургском саду. На мосту Альма у берега Сены прохожие могут полюбоваться на копию факела статуи. В 2004 году, через сто лет после кончины скульптора Бартольди, копия статуи Свободы высотой 12 м была установлена во французском городе Кольмар – на его родине.

Эмпайр-стейт-билдинг

Когда бродишь по улицам Манхэттена в Нью-Йорке, небо видится лишь узкой полоской далеко наверху. Огромные небоскребы заслоняют собой солнце. Чтобы увидеть каждое здание, приходится задирать голову. Американские небоскребы стали порождением высокой цены на землю и экономического бума начала XX века. Нужно сказать, что без скоростных и безопасных лифтов существование небоскребов было бы невозможно. Первые небоскребы появились в Чикаго, но самые знаменитые находятся в Нью-Йорке.

Долгое время Эмпайр-стейт-билдинг – всемирно известный небоскреб на Манхэттене – оставался самым высоким зданием в мире. Его 102 этажа были возведены на месте отеля «Уолдорф-Астория». Высота небоскреба – 381 м, что на 77 м выше Эйфелевой башни. Наверх здания ведут 1860 ступеней, но их используют редко, лишь во время ежегодных спортивных соревнований по скоростному подъему на последний этаж этого небоскреба. Наверх посетителей поднимают 73 скоростных лифта, которые развозят около 20 тысяч работающих внутри здания человек и 35 тысяч ежедневных посетителей. Чтобы добраться до обзорной площадки, нужно сделать одну пересадку.

Нижние этажи здания теряются в лабиринте тесного пересечения нью-йоркских улиц. Когда входишь в просторный холл, нет ощущения, что это какое-то особое здание. Только поднявшись на самую верхотуру этого уникального сооружения, на сто второй этаж, где гуляет ветер и открывается потрясающий вид на Манхэттен, можно по достоинству оценить дерзновенность замысла создателей Эмпайр-стейт-билдинга. Обзору немного мешают загнутые внутрь железные прутья. Их установили на парапете после того, как с верхней площадки небоскреба вниз бросились несколько самоубийц.

Кстати, о ветре. Ранее последний этаж здания рассматривался как возможная площадка для «парковки» дирижаблей. Для этого даже были созданы специальные причальные мачты, сохранившиеся по сей день. Однако сильный ветер, который почти всегда дует на этой высоте, и трагическая гибель дирижабля «Гинденбург» (этот дирижабль загорелся и потерпел катастрофу, в результате которой погибли 35 человек) заставили отказаться от этой идеи.

Эмпайр-стейт-билдинг строился рекордно быстро – по 4–5 этажей в неделю. На постройку ушло 10 миллионов кирпичей и 700 км кабеля. Несущий каркас здания создают стальные брусья общей массой 60 тысяч тонн, а общий вес постройки достигает 331 тысячу тонн. Общая площадь окон составляет 2 гектара.

Эмпайр-Стейт-билдинг

Официальное открытие небоскреба состоялось 1 мая 1931 года, во времея экономической депрессии, поэтому все помещения были окончательно отделаны только через десять лет. В 1933 году знаменитому небоскребу сделал рекламу кинематограф. На экраны кинотеатров вышел фильм «Кинг-Конг», в котором на здание забиралась гигантская горилла и ее расстреливали барражирующие в небе самолеты. Настоящая трагедия произошла в 1945 году, когда из-за плохой видимости в 79-й этаж небоскреба врезался бомбардировщик B-25. В результате 14 человек погибли, а общий ущерб от катастрофы составил один миллион долларов. Здание тем не менее устояло.

Музей Гуггенхайма

На Пятой авеню, между 88-й и 89-й улицами находится странное здание. Его очертания напоминают одновременно и резьбу гигантского болта, и спирали фантастической космической улитки. Это архитектурное произведение одного из великих архитекторов XX века Франка Ллойда Райта. Он мечтал создавать не отдельные здания, а целые архитектурные комплексы, в которых стирались бы границы между городом и окружающей его природой.

Музей Гуггенхайма

Райт был сыном обычного священника и сельской учительницы. Хотя семья жила трудно, мальчика с детства окружали альбомы по искусству. В качестве игрушек мать Франка предлагала ему развивающие кубики Фридриха Фребеля – знаменитого немецкого педагога, инициатора создания детских садов в Европе. Результаты такого воспитания дали свои плоды. Райт поступил на инженерный факультет университета и в 1893 году основал свою собственную строительную фирму. Райт прожил 92 года и стал автором более 800 архитектурных проектов. Около половины из них были воплощены в жизнь – весьма впечатляющий результат для архитектора!

В 1943 году Райт получил предложение от известного американского бизнесмена и мецената Соломона Гуггенхайма выстроить здание для музея современной живописи. Райт согласился, но с условием, что здание должно быть расположено за пределами Нью-Йорка, на природе. Однако мудрый Гуггенхайм прекрасно понимал, что туристы и горожане вряд ли поедут за тридевять земель, чтобы смотреть картины. Заказчик настоял на своем, Райту пришлось согласиться. Он пошел на разумный компромисс – расположил здание музея рядом с единственным зеленым оазисом на Манхэттене, поближе к прямоугольнику знаменитого Центрального парка.

Верный своим традициям, Райт в этой новой работе постарался воплотить идею архитектуры, согласно которой здание «развивается» естественно, как растение. В результате получился странный и оригинальный музей. Его посетители не проходят, как обычно, сквозь анфиладу залов, а поднимаются наверх здания на лифте, откуда затем спускаются по длинной наклонной спирали длиной более 400 м. Музейные залы расположены как дольки апельсина – по радиусам. Они изолированы друг от друга и в то же время являются частью целого. Весьма оригинальное решение! Внутренняя спираль здания напоминает раковину моллюска с отсеками, свободно перетекающими один в другой. Кстати сказать, при жизни архитектора американцы плохо принимали революционные идеи Райта. Так часто случается с людьми, которые предлагают что-то революционно-новое. Это теперь Райт считается признанным классиком и в Старом, и в Новом Свете, а при жизни его работы часто подвергались критике.