Кирилл Геннадиевич Станишевский
Квадролиум – Космическая роза
Само понятие управленческого центра тяжести в соотношении масс влияния в комплексе разных сфер деятельности/влияния стало методикой расчёта центра тяжести всей цивилизации и отдельных регионов/социальных сред, включая экспансию цивилизации в космос и прогнозирование динамики смещения центра тяжести цивилизации в перспективе при том или ином ходе событий и социализации, включая сегментирование цивилизации в космосе на сферы влияния, специфику промышленной/социальной динамики и локализованность разных возможностей/способностей.
Внутри Улея свой замкнутый климатический, экологический и энергетический цикл воспроизводящий циркуляцию воздуха и других базовых компонентов, контролируется химический состав атмосферы, регулируется атмосферное давление и все показатели физических условий. Проплывающие мимо облака используются для добычи питьевой воды, втягиваются и конденсируются, (в пустынях также опреснялась солёная вода из океанов, ставились большие горизонтальные окна, под них заливалась вода на больших пустынных площадях с небольшой глубиной, эта вода при содействии линзирующих окон под субэкваториальным солнцем очень быстро прогревалась и испарялась, а по конденсационным остужающим трубкам пар остывал и стекал в укрытые цестерны, откуда вода вывозилась/перекачивалась по трубопроводам и использовалась в Вулкане до тех пор, пока не начала полностью замыкаться в оборотном цикле через техническое возобновление, в опреснении также участвовали осмотические технологии, когда генерируемая разность давления в разных средах ускоряет и обуславливает испарение/конденсацию воды, притом когда энергетика стала замкнутой в возобновлении, проблем с энергообеспечением процесса удержания разности в атмосферном давлении не было). Верхние слои атмосферы используются для генерации электричества, спрайты, ионизированные слои атмосферы, молнии, физические перепады давления при задействовании атмосферного давления в окружающей среде, что стало весьма управляемым и продуцируемым процессом, а на высоте стратосферы в крайних модулях граничащих с внешней средой создаются изолированные в помещениях облака подвергающиеся интенсивному облучению из космоса, которые при их управляемом остывании/конденсации выдают импульсы электричества используемые в энергетике и аккумуляции. Подобные облака в некоторых химических комбинациях исползуются в виде химических аккумуляторов, они сохраняют некоторую комбинативную активность до нужного момента выработки энергии, а внешнее облучение активно используется и солнечными батареями нового поколения, КПД которых весьма высок. На стекольных панелях изолирующих от внешней среды помимо защиты от радиации устанавливаются генерирующие покрытия. Вулканы строились в диаметре примерно 200-250 километров в зависимости от ширины кратера и высоты, в высоту 90-110 километров, угол основного склона равен 45 градусам, он практически не имеет неровностей по всей высоте, только ступень в виде перевёрнутых пирамидальных модулей в самом низу с посадочными площадками для авиатранспорта вертикального взлёта на крышах и примыкающие к этим модулям у подножия Олимпа пирамиды стоящие пиком вверх опоясываясь стеклянными стенами фундамента оформляющими границы Муравейника, где начинаются наклонные шахты/вокзалы наклонных шахт.
45 градусов наклона, это идеальный угол для распределения нагрузки по основанию, ведь если сделать его меньше, это увеличит диаметр Вулкана и массу конструкции по всей высоте, что не сыграет на увеличение прочности за счёт соотношения архитектурной массы и её основания, а если угол увеличить сделав наклон более крутым, то само основание сократится в диаметре и это будет играть на возростание нагрузки по всей высоте, плюс максимально возрастёт нагрузка на нижние ярусы, в общем приблизительные пропорции показаны ещё фараонами, что думаю исходило из глубоко понимания пропорций, именно как послание сквозь тысячелетия демонстрирующее ментальную связь на когнитивном уровне. 45 градусов наклона для архитектурных рёбер в углах пирамидальных модулей идеально подходят для распределения нагрузки в стороны по типу арочных элементов, иначе острый угол уводит нагрузку в большей степени вниз, нежели в стороны, и увеличивает её по всей конструкции, а больший угол/менее крутой наклон сокращал бы стойкость арки/пика пирамиды и требовал бы увеличения массы/площади всего Вулкана при аутентичности углов склона всего Вулкана и модулей составляющих его, что тоже непропорционально уводит нагрузку и создаёт риски. С учётом распределения архитектурной нагрузки по наклону угла в пирамидальных модулях таким образом, что при наклоне основных четырёх рёбер/углов модулей 45 градусов, угол наклона ровных сторон модулей посередине между углами его квадратной площади будет около 33 градусов и там тоже будут архитектурные несущие рёбра, то есть они по разному будут нести нагрузку, под разным углом 45/33, и этот фактор распределения нагрузки по разным градусам наклонов несущих рёбер модулей в рамках одного модуля нужно рассчитывать и он был полностью смоделирован архитектурным образом с помощью цифровых технологий/виртуальной визуализации.
Между модулями основного склона Муравейника местами виднеются треугольные углубления пиком вниз по всей высоте на разных ярусах, они используются как резервное пространство под застройку или под разные наружные технические системы (в том числе взлётные и посадочные пороги аэродромов расположенных внутри Вулканов на высоте позволяющей взлёт и посадку авиационных машин имеющих по несколько поворотных турбин для вертикальной посадки и взлёта, что сводило технические опасности/аварийность полётов к минимуму; олимпийские аэродромы есть и в модульных постройках улейного типа с меньшими габаритами, у них они в основном расположены на крышах на высоте нескольких километров, то есть Вулканы-Муравейники и постройки по их архитектурным шаблонам имеют регулярное замкнутое воздушное сообщение через летающий транспорт, который полностью производится в Вулканах, где концентрировалось всё экономическое, военное и политическое управление цивилизацией).
Нижние модули в основном стоят пиками вниз за исключением нижних модулей по краям подножия сопрягаемых со стенами краёв Муравейника сочленёнными с фундаментом подножия, что нужно для продолжения углового вектора контсрукции по краям к основанию, а на последующих верхних ярусах крайние модули стоят пиками вверх между модулями, которые немного больше углублены и стоят пиками вниз. Все модули только пирамидальные и четырёхугольные, склоны их углов тоже 45 градусов, за счёт 45 градусного наклона Вулкана нагрузка массы вершины распределяется по всему основанию постройки и уходит в фундамент/в грунт, поскольку каждый ярус из пирамидальных модулей скрепляется и распределяет всю нагрузку по горизонтали за счёт наклона несущих архитектурных элементов.
Плюс пневматические амортизационные отводы нагрузки от архитектурной массы с несущих опор в стороны и вверх, где создаваемое ими давление/напряжение в воздухе внутри поршней и трубопроводов давления используется для генерации энергии и пневматического потенциала, который задействуется как угодно, в том числе в некоторых аэродинамических грузовых шахтах кратера и для генерации атмосферного давления в верхних модулях Муравейника. Вулкан внизу выстроен из расширяющихся к верху пирамидальных четырёхгранников со стеклянной поверхностью, которая может менять тональность в зависимости от освещения или настройки, а также генерирует энергию. Край Вулкана выглядит подобно круг с чередующимися в направлении пиками между собой для скрепления несущих угловых/наклонных рёбер, то вниз, то вверх, это сделано для связки конструкции и обширной архитектурной амортизации, хотя выше первого модульного яруса внутри Муравейника каждая пирамида содержит в своей площади противоположную направлением пика пирамиду, то есть таким образом усиливаются рёберные несущие элементы вокруг несущего пирамидного стержня (фигура совмещающая в себе две четырёхугольные пирадмиды, вершины которых упираются внутри этих пирамид в их подножия – называется квадролиум), где получается, что и перевёрнутые, и неперевёрнутые пирамиды в одном ярусе свыше первого яруса конструкционно в площади одного модуля содержат две пирамиды, но такая архитектурная комбинация используется не до самого верха Вулкана, внизу нужна наибольшая прочность, где наиболее массивные фундаментальные несущие элементы, а наверху необходима наименьшая масса. То есть на определённой высоте начинаются манипуляции с габаритами/массой модулей и используются не две пирамиды в одной, а чередуются пиками вверх и вниз между друг другом в облегчённом варианте архитектурных конструкций. Основные нижние пирамиды стоят только вверх ногами, то есть расширяются к верху в углах под наклоном 45 градусов (в ровных сторонах стен около 33 градусов наклона), а выстроенные на них пирамидальные модули расположены уже пиками вверх/вниз и стоят периметром не по контуру нижних модулей, они возведены своей центральной осью в связке между нижними пирамидами на дополнительных несущих опорных элементах в основаниях на первом ярусе, которые строились после постройки нижних модулей между ними именно для возведения второго яруса модулей. Эти опоры между нижними перевёрнутыми модулями достраиваются соответственно в виде перевёрнутых четырёхугольных звездообразных конструкций и нужны для дополнения нижних модулей в качестве несущих наклонных рёбер продолжающих вектор наклонных рёбер верхних модулей от вертикальной оси фундамента в нижных модулях.
Дополнительные опоры фундамента в центре между четырьмя нижними модулями и между двумя осями нижних модулей, где их грани прилегают друг к другу, как пятёрка на игровом кубике. Опоры были разными и модифицировались по мере продвижения постройки и развития производства строительных материалов, все конструкционные элементы обновлялись по мере устаревания или появления более совершенных материалов, селикатно-кварцевые-карбонатные шпили фундамента отличаются местами по архитектурной форме и составу в зависимости от типа формируемой там транспортной магистрали. Дополнительные опоры между модулями первого яруса либо раздвоенные/восемь шпилей в основании и соединяются вверху в виде пирамид, чтоб дорога пролегала между ними и была наиболее широкой, либо монолитны и уходят под наклоном к осям первых модулей первого яруса для продления угловых рёбер второго яруса к фундаменту, а дороги пролегают по разные их стороны, бывают дополнительные опоры и с четырьмя наклонными шпилями в основании пирамидального типа, когда дороги тоже проходят по их разные стороны, а в центре между этими шпилями обычно жилая застройка и фермы.
Строились четыре нижних перевёрнутых пирамиды/модуля пиками вниз на массивном фундаменте, о котором ещё будет сказано, а сверху между ними в центре первый четырёхгранный модуль второго яруса пиком вверх с последующей достройкой в периметре этого модуля конструкторских элементов, как будто в его площади второй перевёрнутый модуль пиком вниз в одном и том же модуле (квадролиум), но когда это позволят соседие модули второго яруса, плюс дополнительные несущие опоры под второй ярус на первом ярусе между нижними модулями, где выстраивались дополнительные жилые площади на этих же опорах и между ними же транспортные магистрали и подземная инфраструктура. Второй, третий и четвёртый ярусы уже лишены массивных свай фундамента и строятся в связке над пирамидами нижнего яруса между и начиная возведение пиками вверх, из сложных рёберных опорных конструкций несущего назначения со значительной обплёткой стекловолокном, фактически они возводятся из стекловолоконных материалов в форме четырёхсторонних пирамид.
В районе стратосферы конфигурации архитектуры существенно меняются в параметрах модулей в пользу облегчения конструкции, но каждый последующий уровень после изменения параметров модулей повторяет предыдущий и т.д. Пирамиды каждого яруса после первого строятся сначала пиками вверх по контуру на перевёрнутых четырёхугольниках предыдущего яруса или на четырёх пиках пирамид нижестоящего яруса цепляя по одному пику четырёх модулей предыдущего яруса. И так до тех пор, пока конструкции модулей не приходится существенно облегчать и делать их меньшими габаритами на высоте свыше стратосферы, ведь за счёт уменьшения габаритов модульных пирамид рёбра жёсткости укорачиваются и словно монолитная сеть равномерно распределяет нагрузку по площади, хотя большие пространственные площади оставляются и там под разные промышленные задачи.
Верхушка Вулкана утоньчается и потребность в массивных архитектурных элементах сокращается с высотой, что позволяет их облегчать, а их укорачивание увеличивает жёсткость конструкции, но говорят, что можно было обойтись и без уменьшения габаритов верхних модулей, в общем в разных Вулканах использовались разные допустимые архитектурные вариации.
Перевёрнутость нижних модулей нужна была для транспортного пространства между ними, где возводились и дополнительные несущие опоры фундамента, модули второго и всех последующих ярусов имеют форму квадратных пирамид углами от оси к оси нижестоящих модулей, в том числе перевёрнутые пирамиды тех же ярусов имеют квадратный периметр, что создаёт между основными модулями некоторые свободные модульные отсеки (по две штуки друг на друге) такой же пирамидальной формы в несколько раз меньше основных модулей, это свободное пространство использовалось не только для застройки и наплетения общего каркаса конструкции, но и для резерва разных систем обеспечения, вентиляции, воды, теплиц, энергетики. Формальные промежутки между четырёхугольными пирамидами виднеются по краям гладкого и ровного склона Вулкана/Муравейника/Улея/Олимпа на разных ярусах там, где они ещё не застроены, в том числе пороги аэродромов. А чтоб задать общую форму Вулкана в виде круга (что очень важно, поскольку круг гораздо более равномерней распределяет нагрузку, поскольку квадратная форма создала бы дополнительную лишнюю наргрузку и массу в углах), были отработаны разные архитектурные вариации комбинирования модулей, пирамидальные модули от кратера до подножия не полностью симметричны в соотношениях прилегающих по горизонтали друг к другу граней, они имеют некоторые рассчитанные векторы отклонения в углах, удлинённости/укорачивания сторон для придания общей формы Вулкана в виде окружности. Но учитывая, что начало строительства модулей по кругу/квадрату кратера происходило от заранее намеченного/нанесённого на карту кратера с расчётом на всю длину Вулкана до самого подножия, то для придания Вулкану контуров окружности нужен совсем незначительный и незаметный угол в прилегающих друг к другу стенках модулей, что делалось с первого модуля от изначально обозначенного кратера в диаметре локационно до подножия с учётом всех конструкционных нагрузок и инженерных проектировок, где безусловно придётся поиграться для достижения симметричных архитектурных соотношений между модулями и несущими элементами, поскольку на каждой полосе окружности из модулей по мере отдаления от кратера нужен будет разный угол отклонения граней между их прилегающими сторонами, ведь каждая последующая окружность по мере отдаления от кратера и приближения к подножию больше в диаметре и содержит в себе большее количество модулей, где безусловно могут быть разные архитектурные решения и подходы. Возможно приходилось оставлять пространство между модулями задающее нужный угол и заполняющееся несущими конструкторскими элементами, поскольку так придётся играться по всей высоте Вулкана/Муравейника, ведь с каждой последующей окружностью добавлять по несколько модулей/увеличивать несимметричное пространство и сохранить при этом архитектурную симметрию не так уж и просто, здесь нужен более детальный расчёт.
Может стоило бы отводить специальное пространство между модулями по всей высоте Вулкана под отдельный способ застройки на каждом ярусе со своей устойчивой симметрией гармонично встраивающейся в симметрию модулей, чтоб допускать минимальную архитектурную дефформацию параметров модулей, но как будет отводиться это пространство, между всеми гранями по немногу или скомплектовано в одних местах чередующихся по высоте в шахматном порядке для создания арочных и рёберных элементов с определённой периодичностью по всей окружности, это открытый вопрос касательно более детальной проектировки/моделирования.
Возможно симметрия будет отыгрываться на размере архитектурных элементов и модулей, а также в более мелкогабаритных элементах конструкции, например на окраинах Муравейника, когда кратер будет квадратным, его застройка будет похожа на модульную, но с учётом разногабаритных подъёмных шахт с самой большой в центре кратера, а пирамидальные квадртаные модули в таком случае исходя от квадртаного кратера будут полностью симметричны во всём Вулкане до окраин, но для достижения окружной формы крайних стен Вулкана/Муравейника модули формирующие его склоны будут деформированы и сконструированы в соответствии окружной формы Вулкана на самом краю, это достаточно оптимальный вариант, поскольку на крайних модулях можно отыграть все дефформации пропорций симметрии и нагрузки с длиной их архитектурных параметров, можно играться как угодно для придания окружной формы всему Вулкану именно за счёт манипуляции параметрами крайних модулей. Главное в квадратном варианте кратера учесть всё распределение нагрузки по всей окружности/высоте Муравейника, как она будет ложиться в сторонах модулей идущих к подножию по диагонали и как она ляжет в модулях идущих к подножию прямо, в том числе нагрузка и симметрия ложащаяся на крайние модули составляющие склон Муравейника, ведь их дефформация для окружной формы тоже будет требовать расчётов той нагрузки, которую они берут на себя от вершины до подножия и какая сеть/комбинация рёбер будет определяеть пропорциональную симметрию архитектуры стен Муравейника по всей высоте для равномерного распределения тяжести на склонах/краях Вулкана, ведь на склонах со временем тоже будет выстраиваться транспортная инфраструктура. В варианте квадратичной симметрии всей архитектуры Олимпа основная дефформация модулей для придания конструкции формы идеальной окружности осуществляется на внешних краях постройки, при этом не нарушая квадратной/пирамидальной симметрии модулей внутри всего Вулкана начиная от квадратного кратера, который тоже может быть застроен симметричным модульным образом, либо предусматривая свободные архитектурные зоны другого типа для строительства больших подъёмных шахт. А разность распределения архитектурной массы муравейника на модули идущие к подножию от кратера по диагонали и на модули идущие от кратера к подножию прямо, выравнивается посредством обобщающей сети пневмоотводов и прочностью/толщиной конструкций. Разность этой нагрузки была заранее рассчитана по мере строительства нижни ярусов Вулкана и полностью компенсирована инженерно-конструкторским образом.
В общем все конфигурации и параметры Муравейника были под вопросом, тщательно продумывались и рассчитывались в проектировке при виртуальном моделировании его архитектуры и подъёмных конструкций, на какой транспорт они ориентировались, в том числе где и как собиралась транспортные аппараты для космической среды и подъёма в шахтах, одни аппараты собирали в самом низу, другие из уже готовых узлов собирали на вершине или в районе стратосферы исходя из логистических соображений и параметров кораблей, ведь не все корабли можно было поднять по шахте в собраном виде, самые большие судна собирались и строились на вершине Вулкана, на поверхности Луны или вообще в невесомости. Хотя на земной поверхности крупные грузовые магистрали Муравейника прилегающие к самым большим подъёмным шахтам позволяли строить в самом низу достаточно массивные мобильные космолёты, при этом поднимая их в готовом виде, в случае чего шахты задействовались не только как подъёмный лифт, но и как стартовый ускоритель.
Вектор вращения планеты и смещение воздушных масс существенно влияют на распределение архитектурной нагрузки Олимпа, поэтому западная и восточная части Муравейника отличались инженерной амортизацией.
При возведении первых нижних модулей первого яруса, между ними образовывалось свободное пространство, там изначально были проезжие части и транспортные магистрали, а при постройке дополнительных несущих опор для следующего яруса модулей, это пространство застраивалось тоже, что увеличивало площадь жилой зоны и давало существенный архитектурный запас прочности для возведения Вулкана в высоту. Чем ближе к вершине Вулкана, тем мельче пирамидальные модули, это сделано для более равномерного распределения нагрузки на нижние модули и для облегчения несущих конструкторских элементов в верхних ярусах постройки, там нет возможности строить массивные несущие блоки, в верхних пирамидках используется больше углеродных композитов и титана для лёгкости, а внизу до стратосферы самые большие/массивные модули из кварца, примерно по пол километра в высоту и столько же в ширину (в углах по диагонали ширина больше, чем пол километра). В самых нижних много бетона, стали и кварца/стекловолоконных материалов, сложный металло-силикатный фундамент первых модулей, а по мере увеличения Муравейника в расширении его первого яруса фундамент становился стеклянным, селикатные конструкции по мере увеличения промышленности кварцевых материалов заменяли на стеклянные, где огромные сваи под углом 45 градусов в грунте продолжают вектор несущих боковых/угловых рёбер возвышающихся и утончающихся с высотой до самого верха модуля вокруг основной самой массивной центральной силикатно-металлической/кварцево-металлической/кварцево-кварцевой сваи со стекловолоконной обплёткой и углеродным/карбонатным армированием по краям.
Шпили первых модулей выходящие из фундамента расположены строго вертикально и создают главный опорный эффект модульной пирамидальной конструкции из под земли до самой вершины. К фундаментальному шпилю нижних модулей крепятся все несущие архитектурные элементы и конструкционные держательно-натяжные тросы с разным вектором натяжки поддерживающие наклонные рёбра под их разным углом расположения в модулях (45 градусов наклона рёбер углов модуля и приблизительно 33 градусов наклона рёбер в стенах посередине между углами модуля, где к середине между углами пирамиды идёт сокращение градуса наклона). А по периметру модульной постройки на несущие элементы наплетается жёсткая углеродная, стекловолоконная или металлическая сетка создающая пропорциональный и симметричный баланс, когда южная сторона в этой сетке удерживает северную, а восточная западную, то есть берёт на себя не только функцию стен и оконных рамок контактирующих с внешней средой, а несёт значительный элемент конструкторской прочности. В Вулканах, которые строились в пустынях, песок использовался в качестве универсального материала, были созданы специальные плавильные котлы, которые плавили его, модифицировали состав и структуру молекулы в зависимости от применения и через специальный рукав поддерживающий консистенцию расплава заливали песок вместо бетона в армированный фундамент, который армировался зачастую стекловолоконной арматурой с изоляцией от плавления горячим раствором из стекла, а для более быстрого остывания в фундаменте (массивы большие, ждать их остывания неделями и месяцами нецелесообразно), расплавленный песок пересыпался холодным песком слоями или смешивался с расплавленным в процессе заливки, а также остужался технически. Таким способом остекляли армированные стены тоннелей под Вулканами (армирование изначально частично производится из стекловолоконной арматуры, а по мере наращивания стекломодификационных и стеклоплавильных технологий армирование осуществляется полностью их стекла), где со временем начало ходить магнитное метро и грузовые вагоны выходящие за территорию Муравейника, периметр которого со временем оброс высокими стеклянными стенами укрепляющими фундамент всей постройки по краям и изолирующими Улей. Скоростные рельсы и тоннели распространялись по всей промышленной зоне вокруг Вулкана и сочленялись с ним выходя на тысячи километров по всему миру, строились трансконтинентальные тоннели. Из пустынного песка изготавливали стекольные панели для Вулкана (генерирующие электричество и меняющие цветовую тональность, как автоматически, так и в управляемом режиме при потребности, причём из каждого окна, это тонировочные шторы, а при необходимости расширить Вулкан и увеличить его высоту, эти панели снимались и модули ярус за ярусом достраивались по краю Вулкана, то есть панели смещались на новый край по мере застройки), линзы для оптических телескопов, оптические провода запитывающие некоторое освещение и другую технику через оптическую передачу энергии, огромные стеклянные статуи с образами из древних мифов, делали стекловолокно, из которого наматывалось всё что угодно, трубы, цестерны, тросы, арматура, даже научились делать стеклянную одежду. В общем песок/кварц применялся везде, где нужно и где допустимо, многие стройматериалы и архитектурные элементы были из кварца и карбонатов (стекло и его модификации). Транспортные магистрали покрывались прочной и пластичной стеклянной тканью необычного плетения, которая заливалась упрочнённым модифицированным стеклом вперемешку с мелкой песочной пылью, так что дороги и тротуары местами были прозрачные, если не нужна была большая нагрузка на них, а там, где дороги грузовые, использовались непрозрачные крепкие смеси стекла (хотя даже в непрозрачных смесях дорожная разметка наносилась внутрь покрытия и сохранялась до ремонта дороги, она не стирается под стеклом). В дальнейшем начали использовать магнитные дорожные покрытия для магномобилей (летают, большие скорости, самый лучший показатель торможения, полная безшумность из-за отсутствующего контакта с дорогой, а следовательно и минимум вибраций для Улея, их горизонтальные колёса имеют окружный магнитный вектор разгона по контуру колеса и два прямых перекрёстных магнитных вектора в каждом колесе, которые исполняют роль торможения и заднего хода, а также бокового движения, колёса поворачиваются для поворота прямых магнитных векторов и поворота движения всего магномобиля, где используются и аэродинамические подруливатели), были также разработаны левитационные магнопеды, ролики, самокаты и скейты, где использовалась не только магнитная энергия, но и другие типы удержания масс физическими градиентами.
Из песка также делали шумо/теплоизоляционную вату, которую использовали для теплотрасс, для глушения транспортного шума дорог и тоннелей пролегающих в Вулкане выше поверхности фундамента, где создавалась и амортизация разного типа/сложности/мощности в зависимости от величины транспортных и промышленных вибраций. Между пирамидами нижнего яруса на фундаменте самые большие дороги, они подводят к любым лифтам Вулкана. Под этими дорогами тоннели для магнитоходов/поездов/автобусов переходящие в другие ярусы Вулкана выше, все лифты в Вулкане используются без тросов, они либо на магнитных рельсах, либо на роликовых системах с аварийными тормозами, либо пневматические с турбинами, кабины словно капсулы, периодически меняют маршрут по вертикали в случае необходимости доставки в ту или иную локацию. По всему Вулкану действует капсульная тоннельная почта с полной автоматизацией логистики и доставок прямо от производителей товаров. В промышленности уровень автоматизации непрерывно рос, даже процесс внедрения и появления инноваций. Все шахты односторонние за исключением некоторых грузовых шахт в кратере выходящих в космос, по ним транспорт движется как лифты в обе стороны, особенно по пневматическим шахтам, где нужно сохранить регулируемое пневматическое давление поднимающее транспорт и спускающее его. По односторонним шахтам между ярусами движется много капсул в одну сторону одновременно, есть наклонные шахты по склонам Вулкана, они с разными назначениями и с разной габаритностью/грузоподъёмностью, находятся под поверхностью, поскольку на поверхности склонов вулкана спиральные шахты опоясывающие его вокруг, их длина обеспечивает самый высокий стартовый разгон транспорта. Прямые наклонные шахты под поверхностью склона выходят к вершине Муравейника, но в них есть повороты почти на все ярусы. Такие шахты осуществляют прямое сообщение с промышленными зонами за пределами Муравейника, когда нужно доставить небольшой груз или некоторое количество людей прямо к вершине/в космос или в некоторый участок Муравейника. Маршруты по наклонной стороне Вулкана самые короткие для выхода в космос, если выход осуществляется теми, кто приезжают извне Муравейника. В наклонных шахтах тоже используются разгонные системы вакуумного типа. Есть также среди наклонных шахт экспериментальная шахта по всей высоте Вулкана с насекомыми, там создаются оптимальные термальные, пищевые и химические условия для них, это делается для изучения возможностей адаптации насекомых к разным средам атмосферного давления и радиационной нагрузки, в ходе чего со временем через селекцию и молекулярные манипуляции были выведены управляемые насекомые-гиганты с роботизированным интеллектом, они использовались в промышленных и грузовых целях, добывали полезные ископаемые, их разведение было более простым и менее затратным, чем создание сложных роботов с искусственным интеллектом, их питание было высококонцентрированным и синтетическим, были созданы даже гигансткие пчёлы без жал, которые собирают нектар и пыльцу в форме высокоактивных полимеров на полях с выведенными растениями производящими много полезных компонентов в форме нектара/пыльцы. В общем роботы выполняли более сложные задачи, насекомые использовались в качестве первичной промышленной силы биогенно-инерционного порядка. Из мёда таких пчёл производилось много промышленных соединений, их улии зачастую размещались на окраинах Вулканов, где были поля с растениями для них. Подобные растения доводились до замкнутого возобновляющегося природного цикла, то есть когда истощение почвы не происходит и её плодовитость поддерживается длительный период самостоятельно.
В общем любые капсулы и шахты есть разных габаритов и назначений, есть разные по доступу маршруты, есть турбинизированные капсулы в аэродинамичных шахтах, есть магнитные шахты, есть магнитные вакуумные шахты, они самые продвинутые и скоростные, рассчитаны в основном на срочные и неотложные задачи, могут разгонять транспорт выше тысячи км/ч, а разгонные ваккумные шахты для космического старта разгоняют транспорт до значений превышающих скорость звука в несколько раз.
