Все шведские броненосцы, 1865—1957. От монитора «Джон Эрикссон» до броненосца «Густав V» – Донат Клефортов
Впервые под одной обложкой все шведские броненосцы!
«Пренебрегать Швецией ради малочисленности ее населения и наших бывших побед над нею было бы неосновательно. Достаточно видеть ее флот и армию, хотя немногочисленные, но содержащиеся в изумительном порядке и примерной боевой готовности, чтобы понять, что военные недоразумения с нею вызовут значительные усилия с нашей стороны», – писал в 1910 г. русский посланник в Стокгольме. Тогда после гибели в Цусимском сражении основных сил Балтийского флота Швеция впервые с начала XVIII в. стала сильнейшей на Балтике морской державой. Броненосцы, главная ударная сила шведского флота (Svenska marinen), находились в его составе более девяноста лет (всего шведы построили 15 броненосцев шести различных типов).
Эта книга, основанная на шведских источниках, охватывает весь период существования броненосцев ВМС Швеции. От закладки монитора «Джон Эрикссон» («John Ericsson»), названного в честь шведа, создавшего первый в мире низкобортный броненосец, до вывода из состава флота в 1957 г. последних броненосцев – «Дроттнинг Виктория» («Drottning Victoria») и «Густав V» («Gustav V»). Кроме подробного описания проектирования, постройки, конструкции и службы кораблей, автор рассматривает эволюцию взглядов шведских правящих кругов и флотского командования на задачи, тактику и технические характеристики броненосцев, а также рассказывает о практически не известных отечественному читателю «отмененных войнах» Швеции – десанте в Осло-фьорд во время конфликта с норвежцами в 1905 г. и операции «Спасение Скандинавии» («Rädda Scandinavien»), предполагавшей вступление шведов в войну на стороне антигитлеровской коалиции и освобождение Норвегии и Дании.
Издание иллюстрировано уникальными фотографиями и чертежами.
Серия "Война на море"
В случае с шведскими кораблями, если попытаться создать типичную корабельную монографию, где будет расписываться история создания, технические особенности проекта и история службы, то подавляющее большинство читателей, хоть и интересуются флотом, не обратят внимания на такую книгу. Но автор, по-моему, блестяще решил эту непростую задачу. Он сам во введении говорит, что типичное описание тактико-технических характеристик кораблей при невзрачной истории службы может быть интересна только самим шведам. Он добавил в книгу разделы об эволюции броненосного судостроения в Швеции с 1870-ых до 1945 гг. (стр. 6 – 35) и попыток боевого использования (стр. 113 – 122). Кроме того, что автор умеет популярно писать, и его книга читается легко и быстро, нужно отметить, что указанные главы оказываются не просто интересными, их полезно знать интересующимся историей, и уж точно тем, кто занимается историей Швеции. Читающие отзыв, наверняка уже обратили внимание на фразу «боевое использование». – Что, шведы успели где-то повоевать? – Нет, их броненосцы не сделали ни одного выстрела по противнику. Но оказывается, у Швеции были мнимые и реальные противники, что приводило порой к обострению политической обстановки. К явным противникам относится Норвегия. Именно с ней собирались воевать в 1905 г. Потом в 1918 г. Швеция пыталась присоединить к себе Аландские острова, которые были частью Российской империи, но после развала державы, на них имели виды и финны. Сначала пришли финские горячие парни, потом подтянулись шведские, ну а затем объявились опьяненные успехом войска кайзера. В итоге пыл скандинавов сразу поостыл, ну а после Первой мировой участь архипелага решила Лига Наций, отдав их финнам. Шведы, слишком долго запрягали, вернее, готовили к походу к островам свой флот. И наконец, третий описываемый эпизод – это попытка освободить Данию от нацистской оккупации в конце войны. Шведы тщательно планировали боевую операцию, и, по всей видимости, так же тщательно подготавливали решение выйти из статуса нейтральной державы. Хоть в сравнении с Аландской операцией на сей раз, шведы действовали оперативней, но свой день «D» они назначили на 18 мая 45 года. Кому то может показаться смешным вся эта возня. А я вот подумал, что столь острожной и взвешенной международной политике не мешало поучиться многим другим странам. Может быть, войн и крови было бы на Земле поменьше. Кстати, автор останавливается подробно на моменте, когда адмирал Эссен собирался превентивно напасть на северно-западного соседа. Хоть этому моменту посвящена отдельная монография, но, в этой книге кратко и обстоятельно отображена суть несостоявшегося российско-шведского конфликта. По-моему, шведы молодцы, и тут я присоединяюсь к мнению автора в заключении книги, что Швеция – яркий пример того, как флот, не вступая в войну, самим своим существованием обеспечивает безопасность государства.
Что касается технического описания и истории службы, то оно тоже дано хорошо, кратко, но емко. Иллюстративный материал обширный, но не сказывается на информативной части. Фотографии различных лет службы, много чертежей.
В целом работа мне очень понравилась. В этой серии книг пару раз публиковался с «экзотическими» флотами В. Гончаров. Он тоже пытался делать акцент на истории, однако работы его явно слабые. Но Д. Клефортов показывает нам образцовый пример, как нужно писать о таких флотах и кораблях. Хочется надеяться, что Донат Борисович и дальше продолжит радовать читателей описанием шведского флота, подготовив работы о легких силах.